第七章升降机.ppt

2．升降机的最大起重量 有死绳滑车系统 XY-5钻机 XY-4型钻机升降机 升降机冷装置的工作原理 升降机水刹车的结构与工作原理 XY-5钻机水刹车转子 液体在水刹车转子与定子水室内的运动及环流力矩的形成 液体的牵连运动与惯性液流 液体的相对运动与环流 液体的绝对运动与环流力矩 水刹车的工作特性 100% 50% 30% Mzd n1 n2 n3 0 —转矩系数，主要与水刹车的结构有关; 水刹车工作时，滑动齿轮与升降机左端的内齿圈相结合， 转子在水室内相对于定子和液体做回转运动，产生由环流力 矩和摩擦力矩组成的回转阻力矩。当水刹车的回转阻力矩与 下降钻具的重力作用于卷筒上的转动力矩相平衡时，钻具以 匀速或接近匀速下降。 水刹车的工作示意图 XU-1000水刹车 七 抱闸（制动器）的结构 抱闸的结构形式 半带式、带式、双闸瓦式 XY-4型钻机抱闸的结构 该抱闸属闸瓦式抱闸，由手柄l,凸轮2、 连杆11,闸瓦座7、刹车带13、支架14等构成。 XY-5型钻机抱闸的结构 * 第七章 升 降 机 1-升降机； 2-钢丝绳； 3-天车； 4-游动滑车； 5-指重表； 6-钻杆； 7-回钻器。 §7-1 钻机的升降系统 升降系统有机械式和液压式两种，机械式用升降机升降，机械传动式 岩芯钻机均采用升降机，动力头式钻机也有少数采用升降机；全液压钻 机基本上采用液压升降。 机械式升降 系统的组成 本章主要讨论机械式升降 系统, 升降系统由升降机、钢 丝绳、 天车、游动滑车、提 引钩或 U型环、提引器组成。 孔较 深时，多数滑车系统有 死绳 端，死绳上可安装指重 表，供主动钻杆减压钻进，指 示钻具重量与平 衡孔底压力。 §7-2升降系统的作用及钻进工艺对升降系统的要求 （一）升降系统在钻进过程中的作用 （1）升降钻具与套管； （2）利用升降系统悬挂钻具； （3）进行强力起拔，处理孔内事故或完成其他辅助特种工作。 （二）钻进工艺对升降系统的要求 在钻孔过程中，升降系统的主要作用是升降钻具，升降工序时间占整个 钻孔工作时间的比值，随孔增加。一般占整个钻孔工作时间的1/3-1/2。因 此升降系统的完善程度，直接影响钻探效率与质量。所以，升降系统应满足 以下基本要求: （1）提升速度大小、级数、调速范围与起重量的确定，应最大限度的降 低升降工序的机动时间和尽可能的提高功率利用率； （2）起下钻时，由于操作或孔内情况的变化，使升降系统承受较大的动 载荷；孔内卡钻时须进行强力起拔。因此要求升降系统的结构与强度应能适 应这种负荷特性； （3）升降钻具时，微动升降动作频繁，这种动作能否准确完成，直接影 响钻进效率和处理孔内事故的速度和效果因此要求升降机起放灵敏，平稳可靠。 （4）升降机的操纵位置应便于操作者观察孔口； （5）升降机的布局应有利于排绕钢丝绳。 §7-3机械式升降系统特性参数的选择 缩短起下钻时间的途径之一，是完善升降机的技术性能。表明升降系统 性能的主要参数是升降机的最大起重量和提升速度。 （一）升降机的最大起重量 钻机技术性能参数中标注的最大起重量，指的是单绳起重量。浅孔和次 深孔钻机，一般都不用游动滑车，其最大起重量应不小于额定孔深的大钩 载荷。中深和深孔钻机，其升降机最大起重量常比额定孔深的大钩载荷小 若干倍，所以钻进一定深度后，就采用游动滑车组。 最大起重量取决于大钩载荷和滑车系统结构；而大钩载荷决定于孔深。 1．大钩载荷 式中 ——每米钻杆质量产生的重力， ； ——钻杆柱长度， ； ——卡塞系数，浅孔取2，深孔取1.5，石油钻取1.25。 ； 式中： —— 有效钢绳数； —— 滑车系统效率。 值由滑车系统结构类型决定。 滑车系统结构 钻探常用的 两种滑车系 统结构 ——卡塞系数，浅孔取2，深孔取1.5，石油钻取1.25。 无死绳滑车系统 为游动滑车组的动滑车数。 两类滑车系统的比较： （1）当 一定时，无死绳的 提升载荷较大，运动速度较低 ，有死绳的恰好相反； （2）有死绳的滑车结构，可使 钻塔载荷对称分布； （3）有死绳结构，在死绳端可 装指重表； 深孔钻机均采用有死绳滑车系统。 J