盆因拉隧道单线行车方案.docVIP

盆因拉隧道运输设计及行车调度方案 一、正洞结构尺寸(以II级断面为例）及机械使用情况 盆因拉隧道正洞开挖II级最大净宽为6.3米，仰拱填充顶（内轨顶下75cm）处净宽为5.9米，开挖顶至仰拱填充顶（内轨顶下75cm）7.9米。 出渣采用ZT50C装载机，尺寸：8.45m×3.0m×3.56m（长×宽×高） 重汽豪卡300自卸车，尺寸：7.69m×2.5m×3.45m（长×宽×高） 住友SH240挖机，尺寸：9.5m×2.85m×3m（长×宽×高） 三一重工HBT60A砼输送泵，尺寸：6.7m×2.1m×2.2m（长×宽×高） 三菱砼罐车，尺寸：8.0m×2.3m×3.85m（长×宽×高） 按隧道设计轮廓尺寸开挖，墙脚处宽为5.9米，而装载机宽度+自卸车宽度为3.0+2.5=5.5m，因安全操作空间不足，致使严重制约装载机与自卸车并列出渣，甚至可能造成无法并列出渣；为了有效出渣及加快出渣进度，在隧道开挖时，将开挖断面自圆心O3以下由曲墙式调整为直墙开挖，确保装载机和自卸车能并排操作。 二、洞内机械汇车、调头带设置 按II级断面考虑，隧道开挖在仰拱填充顶（内轨顶下75cm）最小净空为5.9米，在未施工二衬时，二辆自卸车可以并行，同时二衬砼输送泵与砼罐车及出渣车也可以并列；二衬施工完成后，净空为4.9米，仅能满足一辆自卸车通行。 由此，需在适当的位置需增设汇车及掉头带，确保运输车辆及机械