超燃冲压发动机的热力循环研究.ppt

超燃冲压发动机的热力循环研究 鲍 文 哈尔滨工业大学 高超声速技术研究中心 目录 超燃冲压发动机循环和磁等离子化学发动机的提出 发动机压缩系统的进化规律 能量旁路超燃冲压发动机性能研究 磁控进气道特性研究 高超声速技术发展历史 美国的高超研究进展 超燃冲压技术：2000-至今 美国空军1995年开始HyTech/ HySet计划，论证马赫4-8碳氢燃料主动冷却超燃冲压发动机技术。据2007年5月3日报道，采用了HyTECH技术的燃料冷却超燃冲压发动机X-51A 预计于2008年晚些时候进行试飞并达到马赫数6.5的速度。 在2002年初，美国海军发起HyFly计划 ，2005年成功演示验证了HyFly高超声速打击飞行器助推阶段的性能，Ma6 双燃烧室。 俄罗斯的高超研究进展 “冷计划”(即“Kholod”计划） 60年代进行超燃冲压发动机研究 “冷计划”(即“Kholod”计划)是对俄罗斯中央航空发动机研究院(CIAM)和联盟设计局联合研制的轴对称双模态高超声速冲压发动机进行试验。将参试发动机安装在C-200(即SA-5)地空导弹的头部（如图），从地面发射，达到预定的试验空域，然后高超声速冲压发动机点火。 鹰-2-1计划 1993年俄罗斯航天局制定“鹰”计划，目的是发展多次往返式航天运输系统，为二十一世纪积累技术和经验。 ２０１５－２０２０年两级航空航天系统“МИГАКС