我国港口城市发展模式的实证分析.doc

本科毕业论文 题 目 我国港口城市发展模式的实证分析 作 者： 袁剑斐 专 业： 物流管理 指导教师： 姜沂秀 完成日期： 2015年05月27日 原 创 性 声 明 本人声明：所呈交的论文是本人在导师指导下进行的研究成果。除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已发表或撰写过的研究成果。参与同一工作的其他同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。 签 名： 日 期： 本论文使用授权说明 本人完全了解南通大学有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权保留论文及送交论文复印件，允许论文被查阅和借阅；学校可以公布论文的全部或部分内容。 （保密的论文在解密后应遵守此规定） 学生签名： 指导教师签名： 日期：  南通大学商学院 2015 年 5 月27日 摘 要 港口城市因独特的地理位置和便利的交通条件，其发展与演变自古以来就备受瞩目。不仅带动了沿海地区的繁荣发展，更成为带动整个国家国民经济快速增长的源动力。随着“一带一路”，即“21世纪海上丝绸之路”和“丝绸之路经济带”这一构思不断得以重申，研究我国沿海港口城市的发展也就更为至关重要。本文基于相对集中指数（RCI）探究我国港口城市的发展模式，以长江三角洲、珠江三角洲、环渤海地区的港口城市为例，分析2000年以来我国主要港口城市的发展状况，从理论和实证揭示沿海港口功能与其所对应的城市经济发展之间存在着密切关系，具体直观地反映港城在不同状态下所展现出来的发展模式与变化趋势。立足于我国港口城市的实际状况，以期推进港城之间的良性互动与一体化协调发展。 关键词： 相对集中指数（RCI），港口城市，发展模式 ABSTRACT The development and evolution of port cities have attracted tremendous attention since ancient times due to their unique geographical location and convenient traffic condition. The development of port cities not only brings prosperity to the coastal areas, but also stimulates the rapid growth of the entire national economy. With initiatives such as “21st-Century Maritime Silk Road” and “Silk Road Economic Belt” being introduced one after another, the study of China’s port cities becomes particularly important. Based on the Relative Concentration Index (RCI), this thesis aims at analyzing the development mode of China’s port cities. By raising examples of port cities in the Yangtze River Delta, the Pearl River Delta and the Circum-Bohai Sea Region, this thesis analyzes the development status of China’s port cities since 2000, revealing the close relationship between the function of port cities and their corresponding cities’ economic development from both the theoretical and empirical perspective, as well as reflecting the different development stages and development patterns of port cities concretely