金风1.5MW调试过程.docVIP

机舱调试文件（电控专用） 序 名称 正确信号 检查结果 检查人员 偏航电机１动力电源 电源电压在相间及相对地情况下均保持平衡，偏差小于5%； 通过控制手柄操作控制左偏航，检查手柄信号与PLC输出信号及机组实际转向应保持一致，同时以PLC程序为准 偏航电机1传感器回路 信号正常，同时将其断开后，PLC报偏航过载故障 偏航电机2动力电源 同1 偏航电机2传感器回路 信号正常，同时将其断开后，PLC报偏航过载故障 偏航电机3动力电源 同1 偏航电机3传感器回路 信号正常，同时将其断开后，PLC报偏航过载故障 轴承加脂器动力电源 旋转方向与标示一致 液压站动力电源 电源电压在相间及相对地情况下均保持平衡，偏差小于5%， 液压站偏航电磁阀 偏航动作时，偏航电磁阀动作并且正常泄压，将压力降为25bar的偏航压力，停止偏航时，能停止泄压，同时液压站进行补压 液压站压力开关 液压站建压压力在140以下启动，160以上停止 液压站油位传感器 油位传感器在油位正常时信号为高电平，反之为低电平 液压站低速闸刹车电磁阀 将叶轮锁定取消后在叶轮运转状态下，通过控制手柄来控制，观察叶轮能否被锁定和松开 液压站偏航闸体自清洁电磁阀 观察该电磁阀动作后，液压站应该立刻进行建压，但压力值不会超过50BAR 机