各地对公等务用车改革的做法.docVIP

积极探索? 大胆尝试 稳步推进公务用车制度改革 中共资兴市委?? 资兴市人民政府 ? ??? 近年来，我市认真贯彻落实中央关于“积极探索用改革的办法解决领导干部职务消费中存在的问题”的精神，从2004年1月1日起在市级领导机关和领导干部中推行公务用车制度改革，取得了初步成效。 ??? 一、现行公务用车制度改革势在必行 ??? 现行公务用车制度，是计划经济时代的产物，在社会主义市场经济条件下，其弊端愈益显现。一是公车费用惊人。现行公务用车制度导致用车不计成本，超编制超标准配备使用小汽车问题屡禁不止，财政不堪重负。全市296台公车，每年费用支出达1450万元，加上车辆更新和折旧费支出，公车费用高达2030万元，2002年度占全市财政收入的9%。2001-203年，全市平均每年购置新车15台，开支近300万元。有的单位相互攀比购车，甚至挤占办公经费或挪用预算外资金、专项资金，乱收费、乱罚款、拉赞助购车养车。二是公车私用普遍。现行公务用车制度导致公车不“公”，公车演变成了“私车”，领导干部和司机及其亲友用公车旅游、钓鱼、走亲访友、接送子女上学等现象比较普遍，且前纠后犯、治而再乱。三是以车谋私严重。有的在购车、修车、用油等环节吃“回扣”，有的以修车费名义套取现金用于拉关系，有的司机借领导职权违法乱纪，公车消费已成为财政支出的一个黑洞、腐败滋生的一个温床。 ??? 针对现行公务用车制度存在