怎样安全扑森林火灾.docVIP

怎样安全扑救森林火灾 火灾是森林的大敌。 什么是森林火灾：森林火灾，是指失去人为控制，在林地内自由蔓延和扩展，对森林、森林生态和人类带来一定危害和损失的林火行为。 森林火灾，是一种突发性强、破坏性大、处置救助较为困难的自然灾害。 什么是森林防火：森林防火就是阻止森林火灾的发生和防止森林火灾的蔓延，即对森林火灾进行预防和扑救。 为了快速、有效、科学地扑救森林火灾，要坚持“预防为主，积极消灭”的方针。 在扑救森林火灾时，要坚持“以人为本，安全第一”的指导思想，把人的生命放在第一位。 扑救森林火灾要牢记八项要素： 天气是主宰，风向是关键，地形是依据，植被是根源，安全有退路，隐患要留心，通信要畅通，指令要明白。 森林扑火安全包括：1.着装安全;2.行进安全;3.扑火安全;4.宿营安全;5.饮食安全;6.迷山安全;7.伤病事故的处理。 一、着装安全 1.扑火队员的穿着和装备不适当，就有可能被火灼伤和烧伤。扑火队员参加森林火灾的扑救时，要穿阻燃服或棉料服装，不能穿化纤的服装，特别是不穿化纤的袜子。化纤服装受热时熔化，紧贴在皮肤上，增加对皮肤的伤害。 2.扑火队员要着套装，穿长袖、长裤、防火鞋，戴防护帽、手套、眼罩、口罩，配带水壶、毛巾、打火机。 二、行进安全 扑救森林火灾是场战争，时间就是战机，要争分抢秒。组织扑火要忙而不乱，行动迅速而不慌乱，一切都要有组织有秩序的进行。 1. 乘车安全 参加扑救森林火灾的车辆必须是专职驾驶员驾驶，严禁使 用不符合技术标准的车辆参加扑火。要检查车况，保证行车安全，禁止驾驶员酒后驾车，疲劳驾车，行车要限速行驶，严禁超员、超速、超载。不能抢先上、下车，不能人货乱装，人要座稳，扑火机具要放好，防止机具伤人。 2. 步行安全 步行要选择安全距火场距离较近的路线行进。行进时不要一窝蜂拥，要单行、双行或多行行进，要保持班组和团队的整体性。 夜间行进，要带好充足的照明工具，要跟上队伍，防止掉队和走失迷路。特别是扑火队伍经过峡谷、山沟、陡峭的地形时，要特别留心，前后要相互照应。当扑火队临近火场，却看不见火线，已感到烟尘的存在，这时更加小心，谨防大火的袭击。 要保持行进队伍通信的畅通。指挥员要配备行动路线的地图，有条件的地方要配备车载电台和GPS导航仪。 三、扑火安全 （一）火灾现场的危险因素 火场造成人体的伤害，主要来自高温、一氧化碳和浓烟非 火场造成人体的伤害主要是机械伤害、枯立木、着火的树枝干掉落、滚落的岩石、扑火工具。 1. 高温伤害 高温伤害主要是热烤和烧伤、烧死。 高温引起体温上升，最轻的症状通常是轻微头痛、眩晕 及大量出汗。这些症状可以通过增加体液摄入得到减轻，但要适当控制饮水量或在水中加入少量的盐。因为排汗失盐过多，越喝越口渴，就越要饮水，如果排汗失盐过多，就会引腿或腹部的剧烈痉挛。 高温引起扑火队员大量出汗，在极端热负荷下，如果体液得不到补充，或热负荷积累使体温升高2。C，就可能产生中署现象。在中暑期间，排汗停止，皮肤变得热、干燥、发红、呼吸急促，体温迅速上升，患者很快就处于休克或昏迷状态。中署是极其危险的，经常会导致死亡或永久性脑损伤。要尽量使患者保持冷却，不断使皮肤湿润，并立即送往医院抢救。 森林扑火队员在火焰烧伤中失去战斗力和死亡的主要原因 是热负荷过度。热负荷过度类似中署，但发生的时间过程却要短得多。 2．一氧化碳中毒 一氧化碳是燃烧不完全的一种产物。它直接危害人体健康，其危害程度依暴露时间和一氧化碳的浓度而定。当空气中一氧化碳浓度达到1000μL/L时，可致人死亡。 森林火灾中，每公斤可燃物可产生10—250克一氧化碳。闷烧产生的一氧化碳量比明火要大10倍。火锋上的一氧化碳水平在前沿为100—200μL/L，最高可达500μL/L，顺风30米处为10—20μL/L。 血液水平同林火前沿的100μL/L的一氧化碳达到平衡需要1—2小时，一旦受害者回到清新的空气环境里，至少需要花三倍的时间才能使一氧化碳从血液中除去。因此，林火前沿扑火队员应每2小时轮换。一氧化碳对森林扑火队员的最大危险就在于潜伏性，扑火队员的精神敏锐性可能被破坏，自己都还可能觉得一切正常。 一氧化碳中毒者应从火场中迅速移出，安置空气流通的地方，注意安静和保温，并实行人工呼吸，要迅速送往医院抢救。 3．烟尘窒息 森林火灾产生的烟尘对扑火人员的生命威胁极大，使扑火人员迷失方向，看不清逃跑的路线，浓烟造成呼吸困难，往往因浓烟将人呛倒而被烧死。呼吸高温的浓烟会使喉管充血，水肿使人窒息而死。 为防烟尘，扑火人员应备口罩，应避免在下风处作业。当烟尘袭来时，用湿毛巾或衣服捂口鼻逃避。因逃避不及时的，应选无可燃物的平地卧地避烟，切不可选低洼或坑洞，因低洼地和坑洞易积烟尘。 （二）火灾现场伤亡事故的共性 1.火线伤亡事故有五个共性