桥梁预应力构施工质量控制及其检测技术试卷(全国公路水运工程检测人员继续教育2016).docVIP

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  • 2016-12-02 发布于贵州
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桥梁预应力构施工质量控制及其检测技术试卷(全国公路水运工程检测人员继续教育2016).doc

桥梁预应力构施工质量控制及其检测技术试卷(全国公路水运工程检测人员继续教育2016)

第1题 实际伸长量和理论伸长量偏差应控制在( )之内 A.5% B.5.5% C.6% D.7% 答案:C ? 第2题 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011),将锚固持荷时间由原来的2分钟延长至5分钟,主要目的是:() A.不能让施工太快 B.最大限度减少张拉过程预应力损失 C.方便补压 D.方便检查张拉质量 答案:B ? 第3题 智能张拉施工远程监控系统监控的主要内容是( ) A.施工过程视频 B.张拉过程质量数据 C.监理工作情况 D.施工人员 答案:B ? 第4题 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)要求的浆液水胶比为:( ) A.0.26~0.28 B.0.29~0.30 C.小于0.30 D.小于0.35 答案:A ? 第5题 孔道压浆的最重要作用是( ),保证结构的耐久性 A.防止碳化 B.保护预应力筋免遭锈蚀 C.让结构整体受力 D.增加结构强度 答案:B ? 第6题 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)规定张拉控制应力的精度误差为( ) A.?5% B.?3% C.?2% D.?1.5%% 答案:D ? 第7题 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)规定,对于水平或曲线管道,压浆压力宜为( ) A.0.5~0.7MPa B.0.5~1.0MPa C.小于

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