PROE摩托车箱体设计流程1.pptVIP

曲轴箱分总成设计流程 概述 曲轴箱分总成主要包含左右（或上下）曲轴箱、轴承、油封、螺栓、螺柱、密封垫片及其他附属零件，其核心为两个曲轴箱。左右结合主要用于单缸或V型缸，上下结合主要用于双缸并列及多缸并列。 曲轴箱分总成是整个发动机的骨架所在，其主要功能是为其他分总成零部件提供支撑、运动及润滑等所需条件。在进行设计时，我们必须考虑到以下几点：强度、刚度、密封、布局合理性。 本流程以2V82FML曲轴箱（左右结合方式）为例进行设计流程介绍，总成内其他零件不做特殊说明不予介绍。 概述 概述 曲轴箱体设计流程图 曲轴箱体设计参数输入 在开始设计之前，需根据整车的布置及发动机外形、功率等要求，制作一份《输入零件清单表》，确定出以下数据，以便结构布置需要： 1）发动机气缸数量及气缸排列方式： 2）发动机冷却方式： 3）缸套外径： 4）吊挂孔位置（三个吊挂点）及吊挂开挡尺寸； 5）曲轴开挡尺寸、最大外形尺寸及位置； 6）变速换挡系统中各轴的开挡尺寸、最大外形尺寸及位置； 7）机油泵最大外形尺寸及位置； 8）水泵位置（注：发动机为水冷才有）； 9）轴承型号； 10）曲轴箱和气缸体结合面位置； 11）起动电机安装位置及相关齿轮位置和最大外形尺寸； 曲轴箱体设计参数输入 12）离合器、飞轮型号，确定最大外形尺寸； 13）左、右盖结合面位置； 14）客户其他要求或效果图片； 结构布置 结构布置通常分为两部分，即草图布置和三维布置，其目的是让我们能对设计方案有一个整体的直观评价，为后面做更细致的三维造型打基础，避免在做造型时因布置考虑不周而引起大的改动，甚至是其他分总成的布局也随着改动，影响整个发动机的设计进度。 草图布置即做二维曲线布置，通过曲线的勾勒来表达出相关结构的空间位置及形状，让我们能对设计方案有一个初步的评价。草图布置也是设计者对设计方案的一种理解程度的一种体现。 做好草图布置后开始进行三维布置。三维布置是对草图布置的延伸，将草图布置实体化、形象化，便于我们更直接的对设计方案进行综合性的评价及分析。 草图布置 一、先创建（选定）合箱大平面和曲轴中心轴，作为后续特征的参照基准，避免布置或造型修改时的基准紊乱。注意：参照基准尽量选用三个大的基准平面和基准坐标系，也可选用那些不随其他变量变化的基准面或基准轴，如此处的和箱面和曲轴中心轴。 草图布置 二、在合箱面平面上做草绘，画出主要轴孔位置，作为后续空间孔位布置参照，主要指曲轴、主副轴、变档轴、拨叉轴、机油泵轴、水泵轴、吊挂孔位置。可以通过画不同草绘以便于区分和修改，但有啮合关系的最好在一个草绘表达出啮合关系。 草图布置 三、继续在合箱平面上做草绘，画出气缸倾角及气缸体与箱体结合面位置。V缸需画出两缸夹角及前后两缸分别与箱体结合的面位置。 草图布置 四、在上述草绘基础上，创建气缸体结合平面，并在所建平面上勾勒出缸体结合面轮廓（轮廓边界及相关孔位由曲连组提供）。单缸只需创建一个平面即可，V缸需分别创建前、后两缸结合平面。 草图布置 五、通过偏移合箱大平面，确定出左（右）盖结合面位置。在偏移好的左（右）盖结合面上做草绘，勾勒出左（右）盖结合面轮廓线及螺栓位置。注：与边盖组共同确定 草图布置 六、通过偏移合箱大平面，确定各轴孔端面和加工面轴向空间位置，并做草绘表达所属装配基本形状尺寸和最大外形尺寸。 草图布置 七、在和箱面大平面上做草绘，草绘出左右箱结合面基本轮廓线 草图布置 八、在和箱面大平面上草绘出吊挂尺寸及位置 草图布置 九、在合箱大平面上草绘并初布合箱螺栓及定位销位置 草图布置 附图一：结构草图步骤示例 草图布置——吊挂点布置 草图布置——合箱轮廓布置 草图布置——合箱螺栓布置 草图布置——放油螺栓布置 草图布置——左（右）盖结合面布置 草图布置——左（右）盖结合面布置 三维布置 做完草图布置后对方案进行初步的评审，确认无误后开始进行三维的初步布置。三维布置主要是将箱体骨架及箱体主要结构做出来，及将草图布置里面的线条实体化、形象化，从而便于做其他布置和造型。三维布置大致思路如下（以2V82为例）： 一、先根据草图布置曲线做出主要轴孔的空间几何结构 三维布置 二、再根据草绘布置曲线拉伸箱体骨架及吊挂结构 三维布置 三、再根据功能需要，布置出相关结构，如呼吸腔，右箱喷油孔、油路等。从而完成三维布置 三维布置——吊挂点的布置 三维布置——吊挂点的布置 三维布置——轴孔结构布置 三维布置——油路布置 三维布置——左右合箱 三维布置——回油迷宫 三维布置——喷油布置 三维布置——其他布置 三维造型 三维造型主要是对三维布置的细节优化，让布置的结构更好的实现其功能。主要是指做加强筋，拔模，倒圆角及一些其他处理方式。下图为2V8