8-3蒸汽压力的自动控制资料.pptVIP

§8-3 蒸汽压力的自动控制 一。柴油机货船辅锅炉蒸汽压力自动控制 控制原理：改变向炉膛的喷油量和供风量，控制锅炉的燃烧强度，要求在不同负荷下，其送风量应适应喷油量的要求。 货船辅助锅炉汽压控制方式：多用双位控制，少数用比例控制。 1.燃烧的双位控制①②③④ 最简单的方法：①在蒸发管上装一个类似YT-1226压力开关 当P汽≥P上时，压力检测开关断开，锅炉停风、停油、停炉 当P汽≤P下时，压力检测开关闭合，自动起动风机油泵，点火燃烧 缺点：锅炉起停频繁 ②锅炉压力双位控制的实用方法 ③④——在蒸汽管上装两个整定值不同的压力开关 当P汽≤P下时，两开关均闭合→风门电机使风门关最大，回油阀开最小（或打开两个供油电磁阀同时供电）→大油量大风量燃烧→“高火燃烧” 当P汽≥P上时，两开关一断一合→风门电机使风门关最小，回油阀开最大（或只开一个燃油电磁阀，只一个油头喷油）→小油量小风量燃烧——“低火燃烧” 当P汽=P高压保护（小负荷，低火时）——两开关均断开——停炉报警。 2.燃烧的比例控制——属汽压定值控制 组成：压力比例调节器+电动比例操作器 ①压力比例调节器 ◆原理：力矩平衡原理 ◆作用：将汽压信号成比例地转换成电压信号（UA） ◆给定值调整：扭动调整螺钉，