铁路工程信用评价管理办法.docxVIP

铁路工程信用评价管理办法相对于 “十四项”主要变化一、铁路总公司各职能部门对信用评价管理责任分工发生了改变（第二章第七条）, 分工更细，责任更明确，管理更为规范。　　2014版：铁路总公司建设管理部全权负责信用评价管理工作，总公司工程监督总站负责信用评价结果的初步汇总工作。　　2016版：铁路总公司建设管理部、总公司工程监督总站、运输局、安监局、工程管理中心、监察局分别负责，分工更细，责任更明确，管理更为规范。具体工作职责如下：　　建设管理部：承担结果的汇总、公示及公布；　　工程监督总站：负责初步结果的汇总；　　运输局：负责审核营业线抢险加分、已运营线路因质量原因影响行车扣分，在第四章第二七条再次明确；　　安监局：已运营线路因质量原因构成铁路交通事故的扣分，在第四章第三十条再次明确。　　工管中心：负责新线抢险加分、牵头组织研究特殊建设项目加分申请，在第四章第二十八条、第二十九条再次明确；　　监察局：负责查处信用评价违纪问题，第六章第五十条规定受理总公司管理人员在信用评价工作中存在违纪行为的举报。二、参与全路评价计分的条件发生改变（第二章第十条），提高了参与全路评价计分的单位门槛，降低了施工企业“点”效应对信用评价结果的影响程度，提升了相对公平性，尤其是对参建项目多的施工企业。　　2014版：仅在1个建设单位承担施工任务的施工企业只在建设项目和建设单位内进行评价，不参与全路评价计分