2015第4章集装化与集装工具.pptVIP

青岛理工大学 汽车与交通学院 第4章 集装化与集装工具 第1节 集装化概念与集装化形式 一、集装化的经济意义 1、为装卸机械化、自动化、创造条件，加速运输工具的周转，缩短货物送达时间，从总体上提高运输工具的载重量和容积利用率。 2、节约包装材料，减少包装费用，同时减少物流过程的货损、货差，保证货物安全。 3、便于堆码，提高仓库和货场的单位面积储存能力。 4、便于清点货件，简化物流过程各环节之间、不同运输方式之间的交接手续，实现联合运输和“门到门”运输。 5、减轻或完全避免货物对运输工具或作业场所的污染，有利于环境保护。 五、集装箱的定义及分类 （一）定义 集装箱(Container)亦称为“货箱”或“货柜”，具有下列特点和技术要求的工具： 1、具有足够的强度，能长期反复使用。 2、适于一种或多种运输方式运送货物，途中无需倒装。 3、设有快速装卸装置，便于不同运输方式间的换装。 4、内容积等于或大于1立方米。 1CC外部尺寸：2591×2483×6058 内部尺寸：2340×2330×5867 TEU：Twenty-foot Equivalent Unit （四）适箱货物 成件包装货物、杂货、大型机械、散货等。 （五）集装箱的流通 产权 代理 维修 四、 物流模数 ISO（国际标准化组织）已经制定了有关物流的许多设施、设备等方面的技术标准，并且制定了国际物流基础尺寸的标准方案: （1）物流基础模数尺寸: 600×400mm。 （2）物流集装箱基础模数寸: 1200×1000mm为主，也允许1200×800mm及1100×1100mm。 （3）物流基础模数尺寸与集装箱基础模数尺寸的配合关系，如图4-1所示。 一、相关概念 第2节 集装化运输 ●特点：①提高运输效率，缩短运输时间，降低成本，提高运 输质量； ②它适合于水路、公路、铁路和航空等运输方式，而海运在国际多式联运中占主导地位； ③它采用一次托运、一次付费、一单到底、统一理赔、全程负责的运输业务方法。（“四一全程”） ●基本条件：①拥有网络化的集装箱货运站；②拥有国内外的联运网点；③实行单一的多式联运费率; ④具有比较完善的多式联运组织制度。 二、多式联运方案设计（综合运输体系） 概念：各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中，按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连接贯通、布局合理的交通运输综合体。 物流学 * 集装化也称为单元化或组合化，是指将两个或两个以上重量较轻、体积较小的同种或异种物品组合成重量和体积都较大，且外形一致的单元体的工作过程。 我国物流术语对集装化的定义为：用集装器具或采用捆扎方法把物品组成标准规格的单元货件，以加快装卸、搬运、储存、运输等物流活动。 二、实施集装化的条件 1、通用化； 2、标准化； 3、系统化。 三、集装化的分类 按使用工具分： 集装箱化、托盘化、网袋化、货捆化、框架化、滑板化和半挂车化。 四、集装箱的产生和发展 （一）国外集装箱的发展 1900年英国铁路运输首先出现了较为简单的集装箱，后来传到美国、德国和法国。1928年“世界公路会议”出现了在国际交通运输中使用集装箱的论述。直到1955年美国铁路公司将集装箱连同拖挂车装在铁路平板车上（pigback）后，优势明显出现。 1956年美国大西洋轮船公司将一艘T-2型油船改装成集装箱船，实现海上集装箱运输，集装箱进入了蓬勃发展阶段。 1965年英国铁路开行集装箱定期直达列车，吸引了大量货源。 20世纪70年代开始的公路、铁路、水运和航空的联合运输，实现了货物的“门到门”，使集装箱运输进入了新的发展阶段。 （二）我国集装箱的发展 1955年我国铁路系统制造了400个钢木结构的3吨集装箱，开始在天津、上海等6个铁路车站运输。 （二）集装箱的分类 1、按用途分：通用集装箱、专用集装箱（保温集装箱（冷藏集装箱、隔热集装箱）、通风集装箱、罐式集装箱、动物集装箱、汽车集装箱、干式集装箱、挂式集装箱） 2、按制造材质分：钢制集装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱 3、按箱体结构分：折叠式、拆解式、抬架式、抽屉式、隔板式 4、按规格尺寸分：IS