接触网课程设计-高速电气化铁路接触网电分相形式探讨概述.doc

接触网技术课程设计报告 班 级： 电气**** 学 号： ********* 姓 名： 某某某 指导教师： 某某某 2012 年 02 月 24 日 目　　录 1 基本题目 1 1.1 题目 1 1.2 题目分析 1 2.题目：高速电气化铁路接触网电分相形式探讨 1 2.1 概述 1 2.2 电气化铁路接触网电分相的分类 1 2.3绝缘锚段关节 2 2.4 锚段关节转换跨距和动车受电弓间距的确定 4 2.5常用电分相形式 5 2.6电分相设置要求 7 2.7 目前电分相常见问题 8 3.结论与体会 8 参考书目 9  1 基本题目 1.1 题目 高速电气化铁路接触网电分相形式探讨。 1.2 题目分析 电分相是为了满足接触网不同相供电而在两相交接处设立的分相隔离装置，电分相类型和材质的不同对机车受电弓取流的稳定性、受电弓的质量、列车最高速度和牵引变电所继电保护等都有影响。当今电气化铁路不断提速，对行车安全要求很高，因此选用好电分相才对列车行车安全、稳定非常重要，本文列举并分析了国内常用的电分相形式，对电分相有一个全面的介绍，希望能对今后高速铁路接触网电分相的认识和学习有所帮助。 2 题目：高速电气化铁路接触网电分相形式