双体甲板运驳结构强度20160904.docVIP

双体甲板运输驳 结构强度 有限元直接计算报告 张少雄 武汉理工大学 交通学院 2008年9月2日  双体甲板运输驳 结构强度 有限元直接计算报告 概述 为了配合上海闵浦二桥钢梁的浮运，拟采用两艘300 t甲板驳连体建造双体甲板运输驳（以下简称“本船”），完成26个完整钢梁节段、2个散装合拢节段的运输任务。其中最大节段重量528 t，尺寸为26.1 m（长）×23.0 m（宽）×14.3 m（高）。航行于长江A级航区。 所采用的300 t甲板驳的主尺度及主要参数为： 总 长 LOA 45.00 m 水线长 LWL 42.25 m 型 宽 B 10.50 m 型 深 D 2.10 m 满载吃水 d 1.30 m 满载排水量 420.0 t 方形系数 Cb 0.772 肋距 s 500 mm 梁拱 160 mm 改造的方案是：在两艘甲板驳之间做一个宽度为1500 mm的连接桥，长度范围为Fr16～Fr72。连接桥由甲板、底板（距极限高度为750 mm）、横隔板（间距4个肋距，与甲板驳强肋骨相接）等组成，其甲板、底板由横梁加强。 本报告根据300 t甲板驳结构图纸以及双体甲板驳改造设计图纸建立本船的三维有限元计算模型，依据CCS《钢质内河船舶建造规范（2008）》（以下简称“《指南》