《发动机教学课件》第四章配气机构.pptVIP

凸轮轴 作用：驱动和控制各缸气门的开启和关闭，使其符合发动机的工作顺序、配气相位和气门开度的变化规律等要求。 工作条件：承受气门间歇性开启的冲击载荷。并且凸轮型面与挺柱表面相对滑动，速度也很高，磨损严重。 要求：凸轮表面要求耐磨，对凸轮轴要求有足够的韧性和刚度，受力变形小。 材料：一般优质钢模锻，轴颈和凸轮表面经高频淬火或渗碳淬火、也有采用合金铸铁或球墨铸铁铸造 凸轮 凸轮轴轴颈 驱动分电器的螺旋齿轮 结构 凸轮轴变形会影响配气相位，所以有的采用全支撑，但是，支撑数多，加工工艺复杂，一般内燃机的凸轮轴是非全支撑的，即每隔两个气缸设置一个轴颈。为了安装方便，凸轮轴的轴颈直径大于凸轮外形最大尺寸，并且轴颈直径做成从前向后依次减小的。凸轮轴上除了进、排气凸轮，轴颈、正时齿轮外，汽油机上还有驱动汽油泵的偏心轮，驱动机油泵和分电器的螺旋齿轮。 凸轮 工作条件： 承受气门弹簧的张力，间歇性的冲击载荷。 凸轮性能： 表面有良好的耐磨性，足够的刚度。 凸轮与挺柱线接触，接触压力大，磨损快。 凸轮的轮廓 凸轮轮廓与气门的运动规律 气门开启点 消除气门间隙阶段 气门升程最大时刻 气门关闭点 出现气门间隙阶段 缓冲结束点 同名凸轮的相对角位置 同一气缸的进、排气凸轮的相对角位置是与相应的配气相位相对应的。 四缸发动机同名气门凸轮投影 点火顺序： 1—2—4—3 各个气缸同名凸