《汽车构造教学课件》第13章制动系.pptVIP

第二十三章 汽车制动系 汽车的制动历史 简单机械制动器 真空助力制动器 液压助力制动器 防抱死制动系统ABS 制动系统工作原理 制动系统组成 领从蹄式制动器 单向双领蹄式制动器 双向双领蹄式制动器 双向双领蹄式制动器的具体结构 双从蹄式制动器 单向自增力式制动器 单向自增力式制动器具体结构 双向自增力式制动器 双向自增力式制动器具体结构 凸轮式制动器结构 凸轮式制动器工作原理 楔型制动器构造图 盘式制动器结构图 定钳盘式制动器示意图 浮钳盘式制动器 盘式制动器与鼓式制动器比较 优点： 一般无摩擦助势作用，因而制动器效能受摩擦系数的影响较小，即效能稳定； 浸水后效能降低较少，而且只须一两次制动即可恢复正常； 在输出力矩相同的情况下，尺寸和质量一般较小； 制动盘沿厚度方向的热膨胀量极小，不会像制动鼓的热膨胀那样使制动器间隙明显增加而导致制动踏板行程过大； 较容易实现间隙自调整，其他保养修理作业也较简便； 对于钳盘式制动器，因为制动盘外露，还有散热良好的优点 缺点：效能较低，故用于液压制动系统时所需制动促动管路压力较高，一般要用伺服装置。 机械式驻车制动系 液压式制动传动装置 双回路制动系统 串列双腔制动主缸 真空助力式制动系统 真空助力器 气压制动系统 ABS系统组成 本章作业 盘式制动器与鼓式制动器相比，有何优缺点？ 按制动器的作用分类，可以分为哪几种？各起什么作用？ 按制动能