施行形同虚设出租汽车管理办法终于被废止.docVIP

【写在前面】“800：6832”：前者是2015年《住房公积金管理条例》修改征求意见期间收到的公众意见总量，后者是2015年“深化出租车改革意见”和“专车新规”征求意见期间收到的公众意见总量。 很难想象，“专车”的比“住房”的人或意见还多，而且还是8倍之多。这不禁让人产生“宁可不买房，也要坐专车”的错觉。难道真的是专车比住房还重要的吗？未必。 一方面，从“衣食住行”的排序来看，“出行”是排在“居住”之后；另一方面，从对法律法规的态度来看，专车平台企业对新规持“抵制”心理，而房地产企业对公积金调整持“欢迎”态度，而这也会催生不同的意见量。 日前，经住房城乡建设部常务会议、公安部部长办公会议审议通过的《住房城乡建设部公安部关于废止城市出租汽车管理办法的决定》（以下简称《决定》）正式发布。这个成文于两会闭幕日（3月16日）的《决定》，在3月21日正式在住房城乡建设部官方网站对外公布。 这原本是国务院清理有关文件大背景下，相关部门清理废止“不合时宜”的部门规的“常规”动作，因为发布时点（两会期间交通部刚就出租车行业改革答记者问）、所涉内容（出租车行业管理尤其是相关行政许可设置等）以及处理方式（正式废止）等原因，刚一发布就引发广发热议并赢得一片“叫好”之声。 有人说，“实行了18年的出租车管理办法今天作废了”；也有人说，这是出租车行业改革的重大信号；还有人说，出租车专营废止或私家车做专车运营