中信广场站临电施工方案长沙市地铁1号线一期(6标段).docVIP

GD2201003□□ 广州市机电安装有限公司 《临电施工方案》 工程名称：长沙市轨道交通1号线一期工程机电设备安装及设备区建筑装修工程（06标段）中信广场站 工程地点：长沙市芙蓉南路与中意路交叉口 施工单位： 广州市机电安装有限公司 编制单位： 广州市机电安装有限公司 编制人： 陈志荣 编制日期： 2015 年 4 月 4 日 审批负责人： 审批日期： 年 月 日 目 录 目 录 1 1．工程概况 1 1.1 编制依据 1 1.2 工程概况 1 2．施工用电简介 1 2.1 现场情况 1 2.2 配电设备的位置及线路走向 2 3．施工用电量计算 4 3.1变压器选择 4 3.2电缆截面的选择 5 3.3总配电箱至车站施工总配电箱电缆截面的选择 6 3.4办公区回路电缆的选择 7 3.5加工场回路电缆的选择 7 4．临时用电设置 7 5．电气平面图和主要电气设备接线系统图 8 6．用电安全技术措施 8 6.1 施工用电使用管理与维护 8 6.2接地、防雷及安全电压 9 6.3电气设备设置与安装 9 6.4漏电保护器设置 10 6.5电气设备的使用和维护 11 6.6预防电气火灾措施 11 7．施工现场防止触电及救护措施 12 7.1触电事故原因分析 12 7.2 电伤害的种类与形式 13 7.3 触电方式 13 7.4防止触电的基本安全措施 14 7.5 防止触电的基本技术要求 14 7.6 触电急救的基本方法 15 1．工程概况 1.1 编制依据 1、长沙市轨道交通一号线1期【车站设备安装工程6标段】工程招标文件； 2、长沙市轨道交通一号线1期【车站设备安装工程6标段】工程投标文件； 3、《建设工程施工现场供电使用安全规范》GB50194-93； 4、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005； 5、《建筑施工手册》第四版本“施工供电设施部分” 6、《建筑施工计算手册》 7、企业标准文件：《广州市机电安装有限公司职业健康安全管理体系》 1.2 工程概况 中信广场站是长沙市轨道交通1号线一期的第一十九个车站，位于芙蓉南路与中意路的交叉口下，设芙蓉路位置，大致呈南北走向。车站总长223.75m，车站标准段总宽30.7m，为地下一层3.5m岛式车站，车站主体建筑面积为9703.53m2，车站附属面积为2830.65m2.有效站台中心线处轨面埋深1.35m（绝对标高-0.85m），有效站台中心线处底板面绝对标高11.79m。本站设4个出入口、通道，2个紧急疏散出入口，设3组共8个风亭。 2．施工用电简介 2.1 现场情况 根据对施工现场考察结果，中信广场站施工用电包括车站内、加工场的施工用电和办公生活用电，通过对拟投入施工的生产设备、照明灯具以及进入车站施工的各施工承包商和系统调试用电量的核算，预计车站高峰用电量为423.48KVA。现有变压器容量为630KVA，可以满足施工要求，施工用电直接由箱式变压器中接取。 2.2 配电设备的位置及线路走向 1、电源布置 箱式变压器设于长沙市地铁一号线1期中铁三局施工围蔽区域内(芙蓉南路)。变压器引出一条YJLV-3×185+2×95电缆至总配电箱(K)。 总配电箱(K)设置于中信广场站南站台施工围蔽区内，分五路输出。 第一路：经总配电箱400A漏电断路器，引出一组-BLV3×95+2×50架空电线引至车站动力施工分配电箱（MX1-1~8）。其中左线站台5个（MX1-1~5）、右线站台2个（MX1-6~7）、地上加工场1个（MX1-8）； 第二路：经总配电箱100A断路器，引出一组-BLV4×10+BVR1×2.5架空电线引至车站照明配电箱（MX2）； 第三路：经总配电箱150断路器，引出一条KVV-4*6+1*4电缆引至地上办公生活配电箱（MX3）。 2、轨道承包商的用电 由于轨道承包商的用电负荷较大，所以在箱式变压器内预留一路空气开关给轨道承包商单独使用。 3、车站施工电源及照明布置 （1） (2)车站左站台施工分配电箱(MX1-1~5),箱内分别设置四路三相四线漏电开关。 (3)车站右站台施工分配电箱(MX1-6~7),箱内分别设置三路三相四线漏电开关。 (4)车站加工场施工用电(MX1-8)，箱内设置三路三相四线漏电开关。 (5)车站施工照明配电箱（MX2），箱内设置三路单相漏电开关。负责地下施