四川省宜宾市一中高中地理《山地的形成》教学设计.docVIP

《山地的形成》教学设计 一、教学目标 ：1．地表形态变化的内、外力因素。 2．地表形态对交通线路分布的影响。　、教学点 点 三、教学过程 教师活动方式 学生活动方式 设计意图 第一环节 自主复习 知识梳理 示意图图解 归纳 总结 示意图图解 图文转换 点拨 归纳 总结 图文转换 构建答题模板 归纳总结 图解示意图 第二环节 真题演练 第三环节 纠错补漏 三维设计练习 纠错本 第四环节 教学反思 课时跟踪检测（十五），评析、总结 一、褶皱山、断块山与火山 1．褶皱山 (1)褶皱： 概念：岩层在强大的挤压作用下，发生塑性变形，产生一系列的波状弯曲。 基本形态——背斜和向斜：名称 地形 判断依据 背斜 未受侵蚀，成为山岭；久经侵蚀，形成谷地 中部岩层较老，两翼岩层较新 向斜 未受侵蚀，成为谷地；久经侵蚀，地形倒置，形成山岭 中部岩层较新，两翼岩层较老 (2)板块运动与褶皱山系：板块划分 板块运动 形成的地貌 地球岩石圈划分为六大板块 背离运动 张裂区—裂谷或海洋 相对运动 碰撞区—高大的褶皱山系 [温馨提示] “背斜成山、向斜成谷”是内力作用的结果；“背斜成谷、向斜成山”是在内力作用的基础上由外力作用而形成的。 2．断块山 (1)断层(2)断层对地貌的影响：位移类型 表现 水平方向 会错断原有的各种地貌，或在断层附近派生出若干地貌 垂直 方向 相对下降 形成谷地或低地 相对上升 发育成山岭或高地 3．火山 (1)形成：岩浆沿着地壳的中央喷出口或管道喷出而形成。 (2)组成 二、山地对交通运输的影响 运输方式 线路分布 延伸方向 表 现 以公路为主，铁路为辅主要分布在山间盆地和河谷地带 迂回前进 原因 修建公路的成本和难度均低于铁路 这里地势相对和缓，施工难度较小、建设和运营成本低 避开地势起伏大的地区，以降低线路坡度 以地质构造示意图来掌握地质构造及构造地貌 1．常见的地质构造 褶　皱 断　层 背　斜 向　斜 从形 态上 岩层一般向上拱起 岩层一般向下弯曲 岩层受力断裂并沿断裂面有明显的相对位移 从岩层 的新老 关系上 中心部分岩层较老，两翼岩层较新 中心部分岩层较新，两翼岩层较老 图 示 　　2.地质构造对地表形态的影响地质 构造 褶　皱 断　层 背斜 向　斜 大断层，常形成裂谷或陡崖，如东非大裂谷。断层一侧上升的岩块，常成为块状山或高地，如华山、庐山、泰山；另一侧相对下降的岩块，常形成谷地或低地，如渭河平原、汾河谷地；沿断层线常发育成沟谷，有时有泉、湖泊 未侵蚀 地貌 常形成山岭 常形成谷地或盆地 侵蚀后 地貌 背斜顶部受张力，常被侵蚀成谷地 向斜槽部受挤压，不易被侵蚀，常形成山岭 图示 3．研究地质构造的实践意义 地质构造在工程选址、找水、找矿等方面具有重要的实践意义，可通过下图进行理解。 [典题示例] (2015·浙江高考)下图为某地地质剖面图，图中～为岩层编号，其年代由老到新。完成(1)～(2)题。 (1)图中甲、乙两地有关地质地貌的叙述，正确的是(　　) A．甲—背斜岩层受到水平挤压成山 B．甲—向斜槽部岩层向下弯曲成谷 C．乙—背斜顶部受张力被侵蚀成谷 D．乙—向斜上覆岩层差别侵蚀成谷 (2)有人称丙处山峰为“飞来峰”，其岩石可能是(　　) A．石灰岩　砂岩　　　　　 　B．花岗岩　流纹岩 C．大理岩　石英岩 D．安山岩　玄武岩 [审答规范培养] ————————————————————————————————————————1．从文字材料中获取信息 岩层～层理结构明显，为沉积岩，且其年代由老到新。 2．从图表中获取信息 [答案]　(1)C　(2)A ———————————————————————————————————————— 1．(2015·福建高考·节选)下图示意某地的等高线分布，从a河谷到b、c河谷的地层均由老到新。图中X地的地质构造地貌最可能为(　　) A．背斜谷 B．背斜山 C．向斜谷 D．向斜山 解析：选A　由于从a河谷到b、c河谷的地层均由老到新，即中间岩层老、两翼岩层新，故X地的地质构造为背斜；从地形上看，X地属于河谷地带，故该地地质构造地貌最可能为背斜谷，A项正确。 (2015·山东高考·节选)某地理兴趣小组在一次野外考察中，选择了一条与考察区域总体构造线方向垂直的路线，观测出露的地层，记录了观测点的相关信息并绘制了考察路线地质剖面示意图。下表为观测点相关信息表。回答下题。地层新老关系 地层代号 观测点坐标 新 ↓ 老 C (31°38′13″N,117°50′12″E) (31°37′54″N,117°50