路基路面交底分解.ppt

总 体 变 化 1.增加新技术、新材料、新设备、新工艺 2.人工、机械消耗减少 3.部分定额单位变化 4.材料、机械代号变化 5.定额编排及定额编码变化 6.概算定额材料名称不综合 7.基价不参与取费 总 说 明 9.混凝土配合比 见附录（P1010) 配合比中已含材料场内运输及操作损耗，不要重复计算 配合比抽换示例(C50泵送换C45泵送） 外掺剂示例 商品混凝土抽换示例 新增机械 自卸汽车运输 汽车运输计算（适用于其他章节） 汽车运输（适用于其他章节） 1.15km时，按社会运输。 2. 运距尾数不足一个增运定额单位的半数时不计。 3.等于或超过半数时按一个增运定额运距单位计算。 4.平均运距不扣减第一个1km； 5.不分段套用 6.示例(15t自卸汽车） (1)平均运距10.2km，套用第一个1km和运距15km以内的增运定额18个单位后尾数为0.2 km，不足一个增运定额单位（0.5 km）的半数（0.25 km），因此不计； (2)如平均运距为10.3km，套用第一个1km和运距15km以内的增运定额18个单位后尾数为0.3 km，已超过一个增运定额单位（0.5 km）的半数（0.25 km），因此应计，增运单位则合计为19个。 汽车运输计算（适用于其他章节） 平均运距10.2km，15t自卸汽车台班＝5.57+18×0.61=16.55台班 平均