3号主变空载状态下监测总烃含量变化数据分析报告.doc

3号主变空载状态下监测总烃含量变化 数据分析报告 批准： 审核： 审查： 编制： 3号主变空载状态下监测总烃含量变化 数据分析报告 一、监测目的： 自3号主变投入运行以来，运行过程中出现油中总烃含量异常增长情况，经长时间加强色谱监测分析，已确认主变内部存在中低温过热现象。为进步判断主变内部过热点存在部位，根据7月初变负荷监测后《3号主变总烃含量变化监测情况初步分析会会议纪要》中建议要求，利用9、10月间机组网调负荷较低机会，相机开展变压器长期空载状态下监测总烃含量变化工作。以望通过监测空载状态下总烃变化趋势确认判断内部过热故障点存在于铁芯还是在铁芯以外的电气导电部位。 二、监测过程： 9月11日，3号主变由617MW负荷转空载运行，截至10月15日主变重新由空载转带245MW负载运行，期间保持空载状态运行时间合计34天，分别于9月13日、23日、29日、10月9日、15日进行了五次取样色谱测试送检。10月15日后主变正常归调运行，至10月27日间带负荷运行3次，带负荷运行时间约计72小时，于10月27日再次取样送检。（历次送检油样色谱数据详见附表一）。 三、监测数据结果及分析： 1、过程中历次送检油样色谱数据总体正常可靠，可做为 进步分析的数据依据，详细数据见附录一。 2、通过计算分析（分析数据图表详见附录二），保持空载状态初期（9月13日）主变总烃含量平均值106.7μL/L，空载运行前期（9月13日—29日）总烃含量降幅较大，总烃含量平均值降至97.99μL/L，空载运行后期（9月29日—10月15日）总烃含量降低幅度减小趋稳，分析为变压器空载运行状态油中气体含量产析气速率已趋于平衡所致，截止10月15日末次检测，主变总烃平均值97.03μL/L。分析主变空载期间各取样点段总烃含量变化情况，空载总烃平均含量总计下降9.67μL/L，总体呈现已呈现出明显下降趋势，降幅较为明显，根据此总烃监测变化趋势可做出3号主变内部故障点不在变压器铁芯部位的相应推断。 3、 10月15日后主变正常归调运行，至10月27日间带负荷运行3次，带负荷运行时间约计72小时，负荷量分别在250-680MW区间，10月27日监测总烃平均值106.93μL/L，重新投运后阶段内总烃含量变化绝对产气率89.78mL/d，对比主变排油内检后产气率基本持平，3号主变长期绝对产气率34.77mL/d，监测运行状况正常。数据表明变压器带负荷（或变负荷）状态下总烃含量仍然保持稳定增长趋势，进步验证了主变主电气回路（低压通道、变压器分接开关、变压器磁屏蔽等部位）存在过热故障点可能性较大的推断。 附录一： 3号主变空载状态下色谱数据监测表（9.13-10.27） 设备名称 取样日期 甲烷 乙烷 乙烯 乙炔 氢气 一氧化碳 二氧化碳 总烃 备注 #3主变A相54.8 18.24 36.26 0 30.25 347.47 716.22 109.3 空载状态下 第一次取样 #3主变B相51.57 18.8 37.39 0 27.81 330.73 715.06 107.76 #3主变C相48.8 20.67 35.46 0 26.6 312.92 678.95 104.93 低压通道50.73 18.29 35.79 0 27.71 317.51 652.3 104.81 平均值 51.48 19 36.23 0 28.09 327.16 690.63 106.7 #3主变A相47.99 17.29 34.55 0 26.91 319.16 702.75 99.83 空载状态下 第二次取样 #3主变B相48.1 17.62 35.1 0 26.77 320.83 702.87 100.82 #3主变C相46.92 15.23 32.32 0 26.42 314.38 670.21 94.5 低压通道47.6 23 34.5 0 25.27 309.5 718.03 105.1 平均值 47.65 18.29 34.12 0 26.34 315.97 698.47 100.06 #3主变A相48.76 17.18 34.44 0 27.97 307.31 569.77 100.38 空载状态下 第三次取样 #3主变B相48.4 17.31 34.52 0 27.11 306.81 57