第七届中饭店业设计装饰改造圆桌论坛对话.doc

第七届中国饭店业设计装饰改造圆桌论坛对话：酒店及餐饮业对话设计 对话主题：酒店及餐饮业对话设计 主持人：中国饭店协会设计装饰专业委员会副主任 丁琦 对话嘉宾： 原首旅建国酒店管理集团副总裁、中鑫社设计院总经理 袁克新 　　中国(香港)恩酒店投资控股集团有限公司副总裁 吴杰 　　设计师代表：姜峰室内设计有限公司总经理 姜峰 　　中国美术学院建设艺术学院副院长 吴晓祺 　　广州集美组室内设计工程有限公司总建筑师 齐胜利 　　山东金晶科技股份有限公司国内销售部总经理 姚明舒 　　固力保安制品有限公司项目总监 李伟凡 内容如下： 　　丁琦：谢谢费先生非常精彩的演讲。前面袁先生讲了灯光设计非常重要，很多做酒店设计的朋友既重视又不重视，我们一直讲照明，有温度等等问题，有些灯光不能打在客人的头上，如果打在客人的头上盘子中的东西什么都看不见。现在我们进入论坛的最后一个环节就是互动，我们酒店方、设计师、材料伙伴大家来做一个酒店设计对话，下面有请酒店方代表： 　　首先是酒店管理公司，袁总是这行的老法师，您刚才也做了演讲，我们知道当时是很粗暴的时间把您的演讲给结束了，现在也还是用三分钟就设计中应该注意的问题提几句话。 袁克新　原首旅建国酒店管理集团副总裁、中鑫建筑设计院总经理 　　袁克新：一个设计师除了自己的专业之外更多站在未来经营的结果好坏说多看一下。第二是多关注一下未来的财务报表。第三是注意一下你横向… 　　在建造改造酒店之前，有一份东西经常被漏掉，就是财务依据，财务依据有投资、回报过程有年限等等，包括建和改的酒店所投入多少，所以设计师应该关注这个，设计师想把一个酒店设计得很漂亮，但是业主不想花这么多年。看一下装修和建好之后的营业额是多少，改造之后能源费用占就应营业额的百分点是上升了还是下降了。 　　丁琦：设计师要提供粗略的装修预算，然后还要算每间房的投入是多少。将来袁总另外开课给大家讲讲，刚才齐老师的项目，我之前看过您发表的照片，我觉得很好，但是唯一一个担心就是像这种山地型的建筑做交通流线，一个是客人流线，一个是服务流线，你的服务流线通过什么样的形式去做，是通过电瓶车还是靠走路来做? 齐胜利　广州集美组室内设计工程有限公司总建筑师 　　齐胜利：分散型的度假酒店，首先动线一定是分明的，客人的动线，后勤的动线以及厨房整个运输的动线都是分明的，这是一定的，但是区内所有的运输都是以电瓶车作为主要的交通工具，不管是换洗的衣物或者是要拿到洗衣房的衣物，包括厨房里面东西的运送，客人从客房里面出来去到大堂或者要去到某一个结点，基本上都是以点评车作为主要的运输工作的。 　　丁琦：我说上个月去三亚考察，我们住的是洲际，然后是文华东方酒店，这几家都有类似的情况，基本上都用电瓶车，使用得最好的还是MO，文华东方有一支非常有效的队伍，不光是它的规划，本身它的行李房、礼宾部都规划得很好，实际上通过对话系统控制得非常及时，但是也有问题，文华东方当时没有考虑到车掉头的问题，所以每次在那里都要倒了车然后再回头，所以你们这个方案我也希望你们将来在做的时候一定要考虑这个，还有两车汇车的距离，有时是有点急的。另外文华东方的标识系统做得不是很好，在里面找地方很困难，门牌是看不见的。我十年前去看长隆觉得标识不好，我后来一问说是找人来做的，所以我觉得你最好还是把标识拿过来也自己做。 　　齐胜利：动线方面，我们做的休闲度假酒店和城市的商务酒店，可能城市商务酒店更容易处理一些，作为综合体内的商务酒店，它的动线主要集中于某一个区域里面，所以水平交通和垂直交通不经意会发生冲突，所以在商务型酒店会做一些地下通道，让后勤的通道和水平交通错开，这是我们设计中第一要考虑的，首先在规划里面一定要把这个东西做得清清楚楚，然后再做其他的动乐。 　　丁琦：一般在总台附近有一个出花台，边缘还有一个出库，这些都要考虑到，所以文华东方我为什么喜欢它，居然在等车的地方配备了三种点心和12种饮料，24小时供应，我觉得是唯一做得非常好的，当然跟规划都有关系，当时都考虑到了这些问题，我觉得你们做这些常识的时候可能要花更多的精力去探究它，包括很多公共设施是分散的，客人怎么到达上去，包括送餐的问题，千万要避免送不到的问题。所以我希望你们是一个精彩的作品，和当年长隆一样是一个很火的产品。 姜　峰　姜峰室内设计有限公司总经理 　　丁琦：姜总，怎么做上海的地标建筑呢? 　　姜峰：我觉得上海已经不单纯是上海的上海，我认为可以把它叫做为中国的上海或者是世界的上海，因为不光是上海的设计师在研究上海，甚至国外有很多的设计师都在关注上海，我们也是这个团队当中的成员，我们这个团队也来自于世界国内，包括国内的设计师和境外的设计师，我们是从一个更广义的文化角度来看待上海的