底盘3手动变速器.pptVIP

* 弹簧锁销式倒档锁结构(视频) 变速杆 倒挡锁弹簧 倒挡锁销 一、 倒挡拨块 作用：驾驶员在换倒挡时要克服倒挡锁弹簧弹力，变大的换挡阻力，可提醒驾驶员。 * 锁环 锁环 接合套 定位销 花键毂 滑块 * * * * * * 锁 环 0.5 齿 厚 结合齿圈 定位销、滑块 结合套 空挡位置 滑块接触锁环状态 锁止状态 达到同步完成换挡 * 1．变速器操纵机构的功用 变速器操纵机构的功用是保证驾驶员根据使用条件，准确可靠地使变速器挂入所需要的档位工作，并可随时使之退入空档(即摘下某一档) ，从而改变变速器的工作状态。 * 2．对变速器操纵机构的要求 为了保证变速器的可靠工作，变速器操纵机构应能满足以下要求： （1）挂档后应保证结合套于与结合齿圈的全部套合（或滑动齿轮换档时，全齿长都进入啮合）。在振动等条件影响下，操纵机构应保证变速器不自行挂档或自行脱档。为此在操纵机构中设有自锁装置。 （2）为了防止同时挂上两个档而使变速器卡死或损坏，在操纵机构中设有互锁装置。? （3）为了防止在汽车前进时误挂倒档，导致零件损坏，在操纵机构中设有倒档锁装置。 * 3．变速器操纵机构的类型 （1）直接操纵式 * 直接操纵式 * * （2）远距离操纵式：变速杆安装在驾驶室地板上的典型双钢索换档联动装置（捷达、宝