《城市地下空间建设新技术》第1章方案.ppt

1.3 工程应用——北京地铁白石桥南站工程 联系梁设置目的：托架约束斜撑和超长对撑；连接独立格构柱形成空间稳定体系； 联系梁制作：牛腿上水平相对架设2[40a槽钢，上下分别焊接缀板，原位制成联系梁； 工程实际应用：换乘节点共设有13根格构柱，四层钢支撑，每层设有6根联系梁，共24根联系梁，水平架设在焊接于格构柱侧的牛腿之上。 1.3 工程应用——北京地铁白石桥南站工程 1.3.10 联系梁与格构柱连接技术 1.3 工程应用——北京地铁白石桥南站工程 1.3.11 支撑与联系梁间抱箍连接技术 常见技术措施：在支撑架设并加荷之后，及时在支撑与联系梁交叉位置焊接双层抱箍；在支撑与联系梁缝隙间，左右对称卡入∠45×5角钢垫块，角钢端部与联系梁上层缀板焊牢；钢与支撑间缝隙用木条填实，以约束支撑变形。 工程实践应用：换乘节点共设有四层支撑，每层有支撑与联系梁均有17处交接位置，每一交接位置均设置了双层抱箍约束支撑，共加工制作抱箍136个。增强了较长支撑的压杆稳定性。 1.3 工程应用——北京地铁白石桥南站工程 1.3 工程应用——北京地铁白石桥南站工程 1.3.12 钢支撑安拆施工技术 1）在工作平台按所需尺寸拼装钢支撑，整撑轴线偏差不大于20mm（对于超长撑可分段拼接再原位组装，段间连接部位宜设置在联系梁上）； 2）支撑安装应与土方开挖密切配合，土方开挖至钢支撑轴线下1.0m（超挖），及时