3墩围堰水封方案.docVIP

碛塄黄河大桥 3#墩围堰水下浇筑封底混凝土方案 一、工程概况 碛塄黄河大桥主桥3#墩位于K56+637.0里程处，小里程侧紧邻主河道，墩位处河床面标高+798.190m～+802.400m。施工平台采用碎砂石填筑而成，通过施工便道与保德侧巡河路相连接。该墩为左右分离式承台结构，单个承台尺寸为12.4×9.9×4m,承台底标高为+796.5m,采用钢板桩围堰挡土挡水进行承台施工的方案。主桥3#墩采用SKSP-SX18型钢板桩（桩长15m），桩顶标高为+805.0m，为新购钢板桩。围堰内设置3道内支撑，第一道支撑标高为+804.5m，第二道支撑标高为+801.0m，第三道支撑的标高为+798.0m，封底采用灌注水下砼的办法，封底厚度为1.2m（标高+795.3m～+796.5m），围堰平面尺寸为14.36m×11.96m，扣除6个Ф2.2m钻孔桩面积后净面积为148.95m2，需灌注水下砼178.74m3，两个承台合计357.48m3。 计算取值板桩屈服强度为295MPa，水流速度为1.5m/s，碎石土重度γ=18kN/m3，碎石土及圆砾饱和重度γsat=23kN/m3，。内摩擦角φ=300。围堰封底采用单根导管逐点灌注、一次性封底的方法。 二、施工准备 1、水封设备准备 导管采用主桥6#墩钻孔桩导管，导管规格为内径31cm，壁厚12.5mm，每节长度为2.75m，共3节，同时配置1m长导管1节，配套夹箍3套；施工时需布置灌注点总数为9个，采用1根导管逐点浇筑混凝土，共需导管9.25m，采用测绳量取混凝土面高度，每个灌注区域到位后，导管倒用至下一灌注点。水封砼漏斗：容积2m3大漏斗加工1个（现有1个）。准备10m长左右的钢钎，以便轻度堵管时疏通。准备几个振捣棒，堵管时在导管底口外侧振捣，灌注后期砼顶面找平，测深度的测绳若干。现有导管为水封使用过的导管，可不做试验。 2、导管布置（见附图） 灌注点为9个，导管1根，按图中顺序从小往大进行灌注，依次砍球、灌注，在先砍球的导管灌注到位后按顺序号依次倒用至下一位置，单根导管长度为9.25m，悬空控制在30cm左右。导管与大罐采用夹箍连接，使用过程中始终为一体。采用25t汽车吊大钩吊起大罐及导管，底部悬空30cm，采用小钩进行砍球，采用汽车泵进行混凝土浇筑。 3、砼灌注前的准备工作 砼灌注前应将桩身、钢板桩上封底厚度内的土清理干净，保证砼与之粘结。用测绳测量围堰内基底标高，标高控制在封底砼底面标高以下10cm左右，在基底抛撒10cm左右的片石或鹅卵石，防止翻砂过多，影响混凝土性能，并找平用测绳测量碎石厚度满足要求后，开始准备布置导管。封底前在围堰边角处提前放入钢制铁盒，盒内填满砂石，沉入围堰底部，待抽水后清理砂石以便汇水、抽水。在施工平台布置1台汽车泵车，泵车摆放尽量靠近围堰。因围堰最长边尺寸为14.36m，所以汽车泵车站位及泵管长度应据此进行考虑。根据封底砼方量，准备充足的砼原材料。水封前应做好安全检查，保证现场安全设施齐全、完善。 三、封底砼灌注 砼由保德侧砼搅拌站供应，采用4台砼罐车运输至墩位处，由汽车泵车泵送到大罐内，砼供应量根据灌注速度进行调整，必要时可采用商品混凝土进行供应。汽车泵每小时泵送量不小于50m3,满足水封灌注速度。砼采用C30级，初凝时间不小于12h，流动半径5m以上，流动坡面1/8～1/12之间，砼应具有良好的和易性，初灌时采用较小的坍落度，有利于导管埋深，灌注正常后可采用较大坍落度的砼，以利于砼的流动，砼应缓凝早强，保证4天强度达到100％设计强度。砼灌注时采用汽车吊机大钩提砼大漏斗进行灌注，采用小钩辅助进行砍球，灌注过程中通过测量砼顶面高度来控制砼的灌注量。灌注过程中用振捣棒找平砼顶面高度，确保顶面平整、无漏水，当灌注至设计高度后停止灌注，开始对下一布置点进行灌注。砼灌注过程应连续，最大间隔时间不超过30min。砼顶面标高误差应控制在－20cm～0cm之间。水封过程中应用水泵控制围堰内外水头差，保持在一定高差范围内，同时应保证导管内外压力差，防止出现导管灌注不顺的情况。测量组应提前在围堰每个灌注点位置做出标高测量基准点。封底采用从下游到上游的顺序进行封底。封底砼强度达到设计强度的100％后，方可抽出围堰的积水，测量砼面高程，将高于设计高程的砼凿除，拆除内支撑、圈梁等，进行下一道工序施工。 四、安全施工注意事项 1、遵守吊装操作规程，起吊时应有专人指挥，在场人员应站在视野开阔的安全地带。 2、围堰封底前做好技术交底工作。 3、严格交接班制度，每班应认真填写工程日志，记好施工记录，确保技术资料完整。 4、水上施工应穿救生衣。 5、夜间施工必须保证充足照明。 6、遵守用电安全规程，现场安全灯照明。碘钨灯等电气设备应接漏电保护器，电缆破损处及时包扎。制定检查检修制度