轿车前轮悬及转向机构--.pptVIP

悬架系统的概述 一、功 用 汽车悬架是车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间一切传力装置的总称。它具有以下功用： (1)对不平整路面所造成的汽车行驶中的各种摇摆和振动等，与轮胎一起，予以吸收和减缓，从而保障乘客和货物的安全，并提高驾驶稳定性。 (2)将路面与车轮之间的摩擦所产生的驱动力和制动力，传输至车架和车身。 (3)支承车桥上的车身，并使车身与车轮之间保持适当的几何关系。 二、组 成 悬架系统由弹性元件、减振器、导向装置和横向稳定杆三部件组成，如图所示 (1)弹性元件：承受并传递垂直载荷，缓和不平路面引起的冲击，使车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间保持弹性连接。 (2)减振器：用于衰减振动，提高乘坐舒适性 (3)导向装置(包括横向导杆和纵向推力杆)：用来传递除垂直力以外的各种力和力矩，并确定车轮相对于车架(或车身)的运动关系 三、类 型 1、汽车悬架可分为两大类：非独立悬架和独立悬架。 1)??非独立悬架 非独立悬架(如图)的结构特点是两侧车轮安装在一根整体式车桥上，车轮和车桥一起通过弹性元件悬挂在车架(或车身)下面。 (图中左侧车轮摆动)。 2) 独立悬架 独立悬架(如图)则是两侧车轮各自独立地通过弹性元件悬挂在车架下面，其配用的车桥都是断开式车桥。 一侧车轮因路不平等车架的