发动机台架试验工作原理方案.pptVIP

圆柱感应电涡流测功机原理 测功机由制动器、测力机构和测速装置等组成。 制动器调节发动机的载荷，并同时把所吸收的发动机功率转换为热能或电能，测功机是根据作用力矩与反作用力矩大小相等方向相反的原理来测量扭矩的。 感应体形状犹如直齿轮，产生涡流地方在导磁涡流环的孔壁上。励磁绕组通上直流电后，则围绕励磁绕组产生一个闭合磁通。当感应体被原动机带动旋转时，气隙磁密随感应体的旋转而发生周期性变化，在涡流环孔壁表面及一定深度范围内将产生涡流电势，并产生涡流，该涡流所形成的磁场又与气隙磁场相互作用，就产生了制动转矩。该转矩通过外环及传力臂传至测力装置上，由力传感器将力的大小转换成电信号输出，从而达到测转矩的目的。 转速测量采用非接触式的磁电式转速传感器，将转速信号转换成电信号。 * 五、实验注意事项 注意安全，尤其注意尽量避开联轴节位置。 测定每一工况时必须稳定运转2—3分钟，以保证测量精度。 整个测量过程中保证节气门开度不变。 * 六、柴油机速度特性实验数据及处理表格 * 一、发动机台架试验 * 　　 １、试验台装置 基本组成、装配关系、固定、支承 * ２、制动测功装置—测功器 1）水力测功器 2）平衡式电力测功器 3）电涡流测功器 * ３、耗油率的测量 1）容积法 充油 * 测量 * 　　　测量消耗容积v的燃油所用时间t * 燃油消耗量按下式计算 式中 V—球泡容积