发动机原理课件—第二章发动机工作循环与性能指标方案.pptVIP

第一节 发动机的实际循环 一、概述 发动机的实际循环是由进气、压缩、燃烧、膨胀和排气五个过程所组成。实际循环比理论循环复杂的多。 　通常用气缸内的工质压力Ｐ随气缸工作容积Ｖ或曲轴转角而变化的图形（示功图）来研究。即Ｐ-Ｖ示功图和Ｐ-?　 二、四行程发动机示功图 a：进气终点 c：压缩终点 z：燃烧终点 b：膨胀终点 r：排气终点 Va-气缸的总容积 Vc-气缸的压缩容积 Vs-气缸的工作容积 TDC-上止点 BDC-下止点 四冲程柴油机Ｐ图 四冲程汽油机Ｐ?Ｖ图 三、五个工作过程 1、进气过程 2、压缩过程 3、燃烧过程—化学能→热能 4、膨胀过程 5、排气过程—排气温度是重要参数 第二节 发动机的性能指标 内燃机的指示指标 三、指示燃油消耗率bi 四、指示热效率ηit 内燃机的有效指标 二、有效转矩）Ttq 三、平均有效压力Pme 四、强化指标 五、有效燃油消耗率和有效热效率 总结： 第三节 机械效率 二、影响ηm的因素 2.负荷 3.润滑油粘度 4.冷却水温度 三、发动机性能提高途径 第四节 内燃机的热平衡 进气过程 进气过程中，由于进气气流需克服进气系统的流 动阻力，故进气终了的压力Ｐa大气压力Ｐ0 （Pa0.85~0.95P0） 由于：1、残余废气加热2、缸内高温零件的加热3、排气管对进气管的加热，故进气终了的温度Ｔａ大气温度Ｔ0