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发动机启动系统 知识目标： 熟悉起动系的组成和起动机的结构； 掌握起动系的控制电路和工作原理； 一、启动系统的组成 1 启动系统的组成 汽车发动机常用的启动方式有人力启动和电力启动两种。人力手摇启动方式最简单，但不方便，目前仅在部分汽车上作为后备启动方式而保留。电力启动方式采用点火开关控制启动机，由于操作轻便、启动迅速可靠、重复启动能力强，因此为现代汽车广泛采用。 电力启动系由蓄电池、启动机、启动继电器、点火开关等部件组成，如图所示。 2 启动机的组成结构 启动机（俗称“马达”）一般由直流电动机、单向传动机构、操纵机构三大部分组成，如图所示。 直流电动机是将电能转换为机械能的装置，其作用是产生发动机启动时所需要的电磁转矩。 单向传动机构的作用是在发动机启动时，驱动小齿轮与飞轮齿圈啮合，将启动机电磁转矩传递给曲轴；在发动机发动后，驱动小齿轮和直流电动机之间通过单向离合器的作用切断动力传递路径；启动完毕时，驱动小齿轮与飞轮齿圈自动脱离啮合，启动机保持静止状态。减速型启动机单向传力机构还带有齿轮式减速机构，起减速增矩的作用。 操纵机构的作用是接通或切断启动机与蓄电池之间的主电路，并产生驱动拨叉的电磁力。有些启动机控制机构还有副开关，能在启动时将点火线圈附加电阻短路，以增大启动时的点火能量。 二、 普通车型的启动系统 1. 321型启动系统 321型电磁啮合式启动系统装于BJ21