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一、计算题
1、某10KV 配电线路中有一档导线跨越弱电线路,交叉跨越档布置如图所示,已知导线悬点高程 、 ,交叉跨越点高程,档距 , 交叉跨越点距两悬点的水平距离 、,导线最高温(最大弧垂)时应力,比载。 试校验交叉跨越距离能否满足要求。
解:
交叉跨越点导线最大弧垂为
最大弧垂时,交叉跨越点导线与弱电线路间垂直距离为
因10kV 线路导线与弱电线路最小允许垂直距离=2.0m ,现>,所以交叉跨越距离满足要求
2、某10KV 配电线路,在运行中发现在某档中新架有一条380/220V 低压配电线路(如图所示),用绝缘测绳测得交叉跨越点垂直间距=2.5m ,测量气温为10℃,且该跨越档,问最高气温时交叉跨越距离能否满足要求?(设 =10 ℃时, ; = 40 ℃时, ;比载)
交叉跨越线路示意图
解:高差角
测量时导线弧垂为
最高气温时导线弧乖为
弧垂增量为
最高气温时交叉跨越距离为
查得=2.0m ,现,所以交叉跨越距离合格。
二、论述题:
1、请说明架空导线的线长与应力间的关系,并简述过牵引对导线张力的影响。
1)线长与应力间的关系
由式可见,线长增量△L与导线应力σo的平方成反比。从而可知,在一定档距时,线长发生变化,而应力将随线长增量成平方倍变化,同时由弧垂计算式可知,弧垂也将成平方倍变化。因此,在施工紧线过程中,当导线浮空,弧垂将达到设计值时,应放慢牵引速度。
2)过牵引对导线张力的影响
(1)档中线长的微小变化,将引起弧垂的较大变化。也就是在施工紧线时,当观测弧垂人员报告导线已浮空时,紧线人员就应放慢收线速度,使导线弧垂变化缓慢。
(2)档中线长的微小变化,将引起导线应力的较大变化。因紧线或带电更换绝缘子时,在弧垂观测符合设计要求后,需再适当收紧导线(称过牵引),以便安装耐张线夹并将其挂上耐张绝缘子串。过牵引将引起导线应力显著增加,但一般要求过牵引后导线应力不得超过其破坏应力的50%。这一点对孤立档尤其需要引起注意,因此,在孤立档,特别是小档距孤立档紧线或带电更换绝缘子时,必须严格按设计图纸所给定的允许过牵引长度进行施工,否则将发生断线或倒杆事故。
2、请表述配网技术线损的概念,并说明在配网运行管理方面有哪些降损措施?
技术线损在变配电过程中是不可避免的,包括变压器绕组和配电线路导体的损耗,也称可变损耗(铜损);还包括与电压有关的变压器铁损、电容器和电缆绝缘的介质损耗,也称不变损耗(铁损)。
降低线损的技术措施大致分为两大类。一类是对电力网实施技术改造,在提高电力网的送电能力及改善电压质量的同时也降低了线损。这类措施需要一定的投资,所以一般要根据技术经济比较来论证它们的合理性。另一类措施是加强电力网的运行管理,主要有如下方面:
1)均衡配电各馈线中的负荷分布,调整网络合理的运行方式,避免单一馈线重载发热,增加线路损耗;
2)改造现有不合理的电网结构,减少线路迂回供电,缩短供电半径,使配电站、变压器更贴近负荷中心,可有效降低线路损耗;
3)在输送负荷不变的情况下,换粗导线截面,减少线路电阻可明显达到降损节电效果。
4)淘汰高损耗变压器、停运空载变压器、合理配置变压器容量、平衡变压器三相负荷可有效降低配电变压器的损耗。
5)合理补偿无功功率,提高功率因素,从而降低无功电流引起的损耗。
6)其他降损技术措施:如采用节能型金具、带间隙的避雷器等新技术、新设备、新材料、新工艺,依靠科技进步,降低电能损耗。同时利用现代化管理手段,搞好负荷预测和监控,实行负荷调整,移峰填谷,提高负荷率,降低电能损耗。
一、简答题:
1、处理配网事故应做到?
答:(1)尽快限制事故的扩大,消除事故根源,解除对人身和设备的安全的威胁;
(2)在确保人身及设备安全的情况下,用一切可能的办法,恢复对客户的正常供电;
(3)尽快对已消除的故障或已停电但不在故障范围内的客户恢复供电,尽量缩小故障的停电范围。
(4)调整配网运行方式,使系统恢复正常供电。
2、配电自动化的概念是?
答:配电系统自动化是利用现代电子技术、通信技术、计算机及网络技术,将配电网在线数据和离线数据、配电网数据和用户数据、电网结构和地理图形进行信息集成,构成完整的自动化系统,实现配电系统正常运行及事故情况下的监测、保护、控制、用电和配电管理的现代化。
3、请简述配电线路代表档距的大小与导线应力控制气象条件的关系?
答:1)当代表档距较小时,导线应力仅与气温有关,外荷载的大小对应力的影响甚微,即应力变化主要是气温降低,导线收缩,从而使应力增大。因此,小
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