关于航运定价建模研究.docVIP

下载本文档

28
0
约 12页
2016-12-06 发布于天津
举报
版权申诉

关于航运定价建模研究.doc

1、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。。
2、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
3、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

关于航运定价建模研究引言收益管理作为现代航空公司提高收入参与市场竞争的不可或缺的手段已经在国外航空公司创造了巨大奇迹资料统计世界各主要航空公司通过使用收益管理技术年收入增加了至相应地学术界也涌现了大量文献对航空公司收益管理进行研究与与与以及和对已有研究作了比较全面的综述由此可以看出大部分研究主要针对单个航班的收益管理问题近年来随着航空公司之间激烈的竞争学术界也开始关注并研究不同航空公司之间多个航班竞争的收益管理模型当前航空客运市场竞争激烈多家航空公司在同一航线上竞争但是对每家航空公司而言也有一些

关于航运定价建模研究 ; 1引言; 收益管理作为现代航空公司提高收入、参与市场竞争的不可或缺的手段,已经在国外航空公司创造了巨大奇迹。资料统计,世界各主要航空公司通过使用收益管理技术,年收入增加了2%至8%[1]。相应地,学术界也涌现了大量文献对航空公司收益管理进行研究。McGill与vanRyzin[2],Talluri与vanRyzin[3],Chiang与Chen[4]以及Shen和Su[5]对已有研究作了比较全面的综述。由此可以看出,大部分研究主要针对单个航班的收益管理问题。近年来,随着航空公司之间激烈的竞争,学术界也开始关注并研究不同航空公司之间多个航班竞争的收益管理模型。; 当