桥梁模型比赛宣讲.pptxVIP

2016“桥博杯”桥梁结构模型设计大赛宣讲座机电话号码6主要内容A组：单跨简支桥梁结构模型设计竞赛B组：桥型创意设计竞赛A组：单跨简支桥梁结构模型设计竞赛一、竞赛的时间2016年5月-6月开赛时间为2016年5月9日二、竞赛内容单跨简支桥梁结构模型设计竞赛内容包括：理论方案设计、结构模型制作、作品介绍与答辩、模型加载试验。（基础好的同学可以不限桥型）模型重量结构模型的总重量不超过800克，超过者不能参加比赛。模型尺寸桥梁的截面类型不限，模型的纵桥向长度要求在区间（590，650）mm范围内，横桥向宽度要求在（180，240）mm 范围内。桥面纵坡控制在1.5%~3.0%。不符合要求的模型直接取消比赛资格。三、竞赛要求1、参赛要求：1 参赛者为全校学生，专业不限。每个参赛队由2至3名学生组成，提倡参赛学生跨专业、跨年级组队。各参赛队应独立设计、制作。2 每个参赛队只能提交一份作品，并给作品命名。3 各参赛队必须在规定时间和地点参加竞赛活动，迟到或缺席者作为自动弃权处理。竞赛期间不得任意换人，若有参赛队员因特殊原因退出，则缺人竞赛。2. 理论方案要求创意赛不需要提供理论设计计算方案，但要求做模型设计说明书。3、设计制作组委会将统一提供白卡纸、铅发丝线和白胶，各参赛队设计、制作模型仅限于使用以上材料，且允许对所给材料进行适当加工、组合。模型重量不超过1千克，尺寸不限，但必须是完整的桥梁，有墩台结构。四、加载方案初赛不加载决赛加载方案：加载方案进入决赛的模型加载方案分为两个步骤进行。第一步为挠度测试荷载工况（预加载与移动荷载），第二步为承载能力荷载工况（集中荷载加移动荷载及振动）。参赛作品须按加载顺序进行试验，每通过一个工况的测定和校验后方可进行下一工况的加载试验。挠度测定挠度测定在第一步的荷载工况下进行，进行测定。所测挠度数值为：在预载变形的基准上，由移动小车加载所引起的结构竖向挠曲。挠度校验时其最大绝对值大于20mm者即视为加载失败。加载试验失败判定在决赛整个加载过程中，发生以下情形之一者，将视为加载失败，退出加载试验：（1）模型主要构件出现明显失稳或连接破坏（2）模型局部构造发生破坏且影响加载过程顺利进行（3）模型结构发生破坏而不能继续承担荷载（4）挠度测点在进行挠度测定的工况下的最大竖向位移超过规定限值（20mm）桥梁美学准则 《环球桥梁美学》的许多作者，深信明智的采用由其他人推定和建议的准则可以接近和偶尔达到美的实现。尽管多数桥梁专家蔑视使用定则或准则，另一些专家告诫切忌全部使用，而许多专家则容许和推荐把定则或准则作为实现美的帮助手段来使用。 限制 “我们不能假定这些准则的简单应用本身就将产生一座美丽的桥梁。设计师仍须具有想像力、直觉感，以及形式和美的感觉……然而，准则提供给我们一个较好的起点，帮助我们对我们的设计进行关键性的评价，特别是在模型阶段，这样能够使得我们察觉美学设计的错误”。——Leonhardt德国。