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循环水供热 一、 什么是低真空循环水供热 2001年冬季，我公司投入了低真空循环水供热工程。 低真空循环水供热工程,是利用汽轮机后汽缸排汽的能量，加热循环水,对采暖用户供热的节能环保性工程、是利用凝汽冷源损失,充分提高热电热效率的有效途径。该工程在冬季采暖过程中，节水、节电、节煤、减少烟气和灰渣排放量，环保方面有十分可观的经济效益和社会效益。 汽轮机排出的乏汽，在冷凝器中凝结放热，由于这部分热，能质及品位较低，无法回收利用。汽轮机组经改造低真空循环水供热后，可充分利用汽轮机的排汽能量。将凉水塔的散热损失转移到用户的暖气上散热，充分利用汽轮机组冷源损失的这部分热量，进行采暖供热。 在电力行业火力电发电厂中，综合热效率一般在35~40%之间。这说明燃料所发出的热量中有近60%损失掉了。这部分能量由于工质的品位较低，无法转换为电能，根据热电厂的情况，利用低真空循环水供热，可使这部分能量得到充分利用。对能源进行梯级开发和综合利用，做到高质高用、低质低用。结合工业生产和生活采暖等不同的热负荷要求和特点，真正做到一能多用。驱动汽轮机需要高质能量，一般工业生产用汽所需的能质较低，生活采暖及热水供应则能质更低。把多种用能方式作为一个系统综合考虑，使能源得到综合的梯级开发利用，能源利用率得到大幅度提高。即在冬季采暖季节，利用循环水带走的大量汽化潜热，实行集中供热。若机组不改造，这其中大部分的热能是在汽轮机冷凝器中定压放热，乏汽进行凝结，循环水带走大量的热量，并通过凉水塔或其它冷却方式将热量散发在大气中，白白地浪费掉了。 二、汽轮机低真空运行的安全技术性能 利用循环水供热，其经济效益很明显，且技术可行性存在，经投运试验结论如下： 1、凝汽器的排汽温度为75度，凝汽器循环水出口温度可达65度，能保证供暖温度。 2、能保证发电机正常发出额定功率。只是总进汽量稍有增加。 3、能保证汽轮机的安全运行。凝汽器真空降低后，汽轮机的轴向推力改变不大；由于汽轮机低压级偏离设计工况运行，以至其经济性相对变差，但仍可安全运行。 4、 在供热方面 2 一台机后汽缸排汽最大为50吨/小时，即供热能力在45万m左右。 三、循环水供热与原供热方式的优越性： 1、节约投资。1.2MW机组节约1千余万元。可使供热汽轮机组进一步提高热能利用率，提高机组的热效率，得到更大的节能效果。 2、简化系统，减少运行维护费用。 3、节约了大量的水资源。（除盐水、工业水）。 4、由于机组效率的提高，节约能源。 5、采用汽动泵，节省电能。循环水的大流量、小温差的供热方式，供热效果稳定，温度变化缓和。 总之，循环水供热可降低热耗，起到降低供热电煤耗，节约能源的作用，每年可节约大量的原煤；同时对减少污染，改善环境起到积极作用，其经济效益是很明显的。 四、在循环水供热应用研究中技术创新点： （1）考虑机组改为低真空循环水供热后，在事故状态下回水压力将大大超过凝汽器设计承受压力0.3MPa，为确保凝汽器的安全，将凝汽器进行了加固处理，并设置了的防水锤装置。 （2）在采暖初期及末期，为避免改造后的机组排汽温度过高，排汽温度不宜控制的弊端，以至影响电负荷。在供热机组后汽缸加装了除盐水喷水降温装置。确保电负荷不受影响，控制排汽温度过高，避免对机组振动及使用寿命造成不利影响。 （3）在采暖初期及末期和供热面积不足的情况下，循环水回水母管上引一分支管去冷水塔，对循环水进行人为调节降温的措施，以避免因天气变化散热量减少而造成循环水温度过高对电负荷的影响。 （4）供热管网建设中，采用了聚胺脂发泡玻璃丝外防水直埋技术，将热网热损失降至最低，同时采用自然补偿，大大减少了施工费用，明显提高运行的经济性。 （5）换热站设计中，考虑到设备故障及热网调峰限制，选用了尖峰换热器，作为事故情况下备用热源和调峰热源，确保供热的连续性和供热质量，提高了系统的安全可靠性。 （6）利用汽轮机的一级抽汽，推动汽轮机热网泵运行，然后将汽动热网泵的乏汽排至循环水的尖峰换热器中，对循环水进行二次提温，这样可使利用循环水供热时机组的真空得到提高，又会使供热循环泵无电力损耗，降低了厂用电，并使低能质的乏汽得到全面利用。真正实现了能质的综合梯度开发利用，较好的解决了能质使用上的浪费。 五、与汽网相比较的特点 a、优点 1、 网损小，利润率高 2、 节约水：凝结水 3、 运行维护简单 4、 系统投资少，简化 b、缺点 1、 水网存在水力平衡调节问题电厂循环水余热回收供暖节能分析与改造技术 摘要：当今世界，节能已成为一项重要的研究课题。发电厂作为耗能大户，存在大量循环水余热没有得到有效利用，浪费严重。因此，如何利用循环水余热成为电厂节能的重要任务。 1.回收电厂循环水余热的意义 能源是国民经济发展的基础，深入开展节能工作，不仅是缓解能源矛盾