F-单向离合器.pptVIP

丰田A43D： 前圈与后行星架相连作为输出； 丰田A340E： 前行星架与后圈相连作为输出 1-超速输入轴；2-超速太阳轮；3-超速行星齿圈；4—输入轴; 5—中间轴；6-太阳轮；7-前行星齿圈；8-后前行星齿圈；9—输出轴；10-后行星架；11-前行星架；12-超速行星架 丰田A43D自动变速器为例进行分析 C1-前进离合器 C2-直接离合器 B1-#1制动器（固定太阳轮） B2-#2制动器（固定F1之外圈） B3-#3制动器（固定前行星架） F1-B2作用时固定太阳轮，防反转 F2-固定前行星架，防反转 “P、N”档 C0 B0 F0 C1 B1 B2 B3 F2 输入 输出 F1 C2 “D-1”档传动路线 c1 c0 D1执行元件工作状况 D1传动状况超速档行星排） D-1传动路线简图；前排、后排 “D-1”档传动路线简图 前后排传动比相同 n11+ α n12-1+ α n130 n21+ α n22-1+ α n230 n11n21，n12n23，n130 iD-1n22/n231+2 α/ α C0 B0 F0 C1 B1 B2 B3 F2 输入 输出 F1 C2 “D”-2档传动路线 c1 B2 c0 D2执行元件工作状况 D2传动状况 D-2传动路线简图；后排 “D”-2档传动路线简图 后排行星架作用 n21+ α n 22-1+ α n230 n210 iD-2n22/n231+ α/ α C0 B0 F0 C1 B1 B2 B3 F2 输入 输出 F1 C2 “D”-3档传动路线 c1 c2 c0 D3执行元件工作状况 D3传动状况 D-3传动路线简图；前后排 “D”-3档传动路线简图 后排行星架作用 iD-3n22/n231 C0 B0 F0 C1 B1 B2 B3 F2 输入 输出 F1 C2 “D”-4档传动路线 c1 c2 B0 × D4执行元件工作状况 D4传动状况超速档行星排 D-4传动路线简图；前后排 C0-超速速离合器；C1-前进离合器；C2-直接离合器 B0-超速离合器；B1-#1制动器（固定太阳轮）；B2-#2制动器（固定F1之外圈）；B3-#3制动器（固定前行星架） F0-超速 单向离合器；F1-B2作用时固定太阳轮，防反转；F2-固定前行星架，防反转 “D”-4档传动路线简图 C0 B0 F0 C1 B1 B2 B3 F2 输入 输出 F1 C2 “R”档传动路线 c2 B3 c0 R执行元件工作状况 R传动状况超速档行星排 R传动路线简图；前排 “R”档传动路线简图 n11 n13 n12 前排行星架作用 n11+αn12-1+ α n130 n130 iRn11/n12- α C0 B0 F0 C1 B1 B2 B3 F2 输入 输出 F1 C2 “L-1”档传动路线 c1 c0 B3 L-1执行元件工作状况 L-1传动状况 L-1传动路线简图； “L-1”档传动路线简图 前后排传动比相同 n11+ α n12-1+ α n130 n21+ α n22-1+ α n230 n11n21，n12n23，n130 iD-1n22/n231+2 α/ α C0 B0 F0 C1 B1 B2 B3 F2 输入 输出 F1 C2 “2”-2档传动路线 c1 c0 B1 B2 2-2执行元件工作状况 2-2传动状况 2-2传动路线简图； 3减速反向：传动比-α 条件：主动件-太阳轮，被动件-齿圈，固定件-行星架。 n1+αn2-1+α n3 0 n30 传动比n1/n2-α 制动n3 输入n1 输出n2 直接传动：传动比1 条件：任何两元件被刚性联接。 n1+αn2-1+α n3 0 n3 n1或n3 n2或n1 n2 传动比1 2直接传动★ 刚性联接3 n1 n2 制动n1 输入n3 输出n2 1 增速传动：传动比α/（1+α ） 条件：主动件-行星架，被动件-齿圈，固定件-太阳轮。 n1+αn2-1+α n3 0 n10 传动比n3/n2α/ （1+α ） 3增速传动 制动n2 输入n3 输出n1 2增速传动：传动比1/ （1+α ） 条件：主动件-行星架，被动件-太阳轮，固定件-齿圈。 n1+αn2-1+α n3 0 n20 传动比n3/n11/ （1+α ） 3增速反向传动：传动比-1/ α 条件：主动件-齿圈，被动件-太阳轮，固定件-行星架。 n1+αn2-1+α n3 0 n30 传动比n2/n1-1/ α 制动n3 输出n1 输入n2 主动件 被动件 单排行星齿轮机构的传动方案 超速或4档 倒档 3档 2档 1档 1、单排行星齿轮机构能否满足车辆的档位要求？ 2、三元件主动、被动与固定的变换如何实施？采用什么机构？ 传动比1 C1 C2 B1 讨论 3、