开题报告_速铁路工程质量管理与控制研究.doc

实习高铁工程开题报告课题名称 高速铁路工程质量管理与控制研究 学习形式 见习实习 专 业 土木工程13-1 组 别 郭智洌 姚雷 聂化彬 郑杨 吕孝勇 开题时间2014年11月26日一、课题背景（或国内外研究现状）铁路作为我国重要基础设施、国民经济的大动脉和综合交通运输体系的骨干,在国民经济发展中具有举足轻重的地位。近年来,我国铁路建设迎来高速发展的黄金机遇期。特别是零八年以来,为了应对国际金融危机对我国经济的不利影响,中央作出扩大内需、保持经济增长的重大决策,把加快铁路建设摆上更加突出的位置,一大批铁路重点工程获批开工建设。 我国的高速铁路正在成为世界高速铁路发展的“标尺”和“中心”。规模空前的高速铁路建设,既为参建单位提供了难得的发展机遇,也给工程建设管理带来了巨大的挑战。铁路建设市场过去己经形成相对完善的管理体系和管理标准,但随着高速铁路的加快建设,我国在技术引进、消化吸收和再创新的同时,对高速铁路建设标准和质量要求的认识也在不断加深。高速铁路设计标准高,技术复杂,工程质量偏差对正常运营影响重大。高速铁路建设质量管理水平的提升成为无可避免的新课题,需要进行质量管理模式与质量控制方法和内容的革新,并且必须有与之相适应的管理思维和方法手段阵。 本文运用标准化管理理论及系统分析方法,结合高速铁路工程项目管理实践,研究了高速铁路工程的质量管理模式与质量控制的方法和内容,并提出解决高速铁路工程质量管理与控制中存在问题的思路和方法,对高速铁路工程建设具有一定的现实意义和实用价值。 课题（研究）内容 引言 研究背景及意义 文献综述 国外研究综述 国内研究综述 研究内容 研究方法以及相关技术 高速铁路工程质量管理与控制分析 2.1概念分析 2.2工程技术特征及质量要求 2.3工程质量问题及原因探索 2.4工程质量控制的影响因素分析 工程质量管理模式研究 3.1高速铁路建设的标准化管理 3.2高速铁路建设质量标准化管理 高速铁路工程施工质量控制方法 4.1工程施工质量控制的"PDCA"循环 4.2 施工的三全控制管理 4.3 工程施工质量控制的统计方法 5.高速铁路工程施工质量控制内容 5.1 工程施工准备阶段的质量控制 5.2 工程施工作业过程的质量控制 5.3 工程施工验收阶段的质量控制 5.4 工程施工质量控制的关键环节 6.结论与展望 6.1主要研究成果 6.2展望 参考文献 致谢 三、文献综述（或读书报告）一、国外研综述 美国数理统计学家W.A.休哈特在1924年提出了控制和预防缺陷的概念,并创制了“控制图”,把数理统计方法引入到质量管理中,使质量管理推进到统计质量控制阶段。二战期间,美国国防工业成功采用了统计质量控制,推动了世界范围统计质量控制的运用。但这一阶段的质量管理也存在着缺陷,它侧重于制造过程,实践中难免过分强调数理方法的运用,而对有关组织管理工作有所忽视。 美国通用电气公司质量经理A.V菲根堡姆在1961年发表了《全面质量管理》一书,他强调执行质量职能是企业全体员工的责任,提出“全面质量管理是为了能够在最经济的水平上并考虑到充分满足用户要求的条件下进行市场研究、设计、生产和服务,把企业各部门研制质量、维持质量和提高质量的活动构成为一体的有效体系”。这一新的质量管理理论逐步被接受,并不断完善、提高,为世界各国质量管理和质量保证标准的形成提供了理论依据和实践基础。 在建设工程领域,发达国家十分重视质量管理,形成了科学有效的质量管理体系。总的来看,发达国家在建设工程质量管理上既有共性,也有各自的特色。其一，重视建筑法规立法和标准化工作；其二，建设工程质量管理过程中业主起主导作用；其三，重视对工程项目建设全过程的质量管理；其四，建筑材料、工程设备质量控制良好；其五，正确处理质量控制与进度控制的矛盾。 二、国内研究述评 国内关于质量管理的研究,主要是围绕全面质量管理和质量管理体系标准来进行的。全面质量管理的推广和实施,是我国改革开放以来质量管理思想的一场革命,也是我国质量管理史上一次空前而影响深远的质量理论学习和实践活动。 2004年《卓越绩效评价准则》的发布,标志着我国质量管理工作迈入新的阶段。以综合的组织绩效管理方式为主要特征的质量管理模式，要求企业关注顾客和市场,关注社会,关注员工,承担社会责任,实施可持续发展战略,通过提高企业的整体管理水平和综合素质,来提高企业的整体绩效和竞争能力。同时,要求质量管理要坚持以人为本,充分发挥人的作用,强调科学发展、全面发展、协调发展、可持续发展,从而最终实现共同发展、和谐发展。卓越绩效模式的特点表现为质量内涵的拓展,关注竞争力的提升,聚焦于经营结果,反映企业经营管理的成熟度,其本质是对全面质量管理的标准化、规范化和具体化。