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342省道顶管穿越施工技术方案版次 编制 日期 2005年1月9日 0 审核 日期批准 日期目录 1. 编制依据 1 2. 工程概况 1 2.1管道设计概况 1 2.2地形地貌 2 2.3气候条件 2 2.4工程地质条件 2 3. 主要工程量表 2 4. 主要施工方法 3 5. 主要施工技术措施 4 5.1顶管施工工艺流程 4 5.2施工准备 4 5.3施工测量 5 5.4 顶管穿越施工 5 6. 施工进度计划 9 7. 主要施工设备机具、材料表 9 7.1主要施工设备机具表 9 7.2主要施工材料表 10 8. 主要劳动力需用量计划 12 9. 质量控制措施 13 9.1 质量控制要点 13 9.2 质量控制内容 13 10. HSE控制措施 14 11. 施工平面布置图 14 11.1管道顶管穿越公路施工平面规划图 15 11.2公路顶管穿越单体试压示意图 16 1. 编制依据 1.1 邹县段线路施工图线-2591 1.2 线路施工技术要求线-25011.4 钢筋混凝土套管穿越公(铁)路通用图线-2508 1.5 342省道顶管穿越线-2616 1.6 《西气东输管道工程线路施工及验收规范》Q/SY XQ1-2003 1.7 《西气东输管道工程穿越工程施工及验收规范》Q/SY XQ2-2003 1.8 《西气东输管道工程焊接施工及验收规范》Q/SY XQ4-2003 1.9 《西气东输管道工程现场补口补伤施工及验收规范》 Q/SY XQ5-2003 1.10《西气东输管道工程对接焊缝射线检测标准》Q/SY XQ6-2003 1.11《石油天然气管道穿越工程施工及验收规范》(SY/T4079-95) 2. 工程概况 2.1管道设计概况 342省道穿越在管线位置BC013+2~BC015-1号桩，位于山东省邹城市张庄镇老林店，穿越处管线走向近南北，与342省道交角约为70°。公路路基宽约15m，公路等级为二级公路。 穿越点管道起始里程为14.546km，终止里程为14.899km，线路水平长度为352.9m，实长为353.6m。其中顶管套管穿越长度为24m。 2.2地形地貌 穿越点地貌上属于残丘丘陵区，山前地形微倾斜，地面高程约170m。 2.3气候条件 穿越场地属华北型暖温带季风气候区，一年四季分明，冬季干燥，下季湿热，雨量集中。区内多年平均气温13.3℃~14℃，最高气温出现在7月份，达40℃~43℃，一月最低气温达-18℃~-22℃，全年温差较大。 区内降水具明显的季节性，夏秋多雨，冬春少雨，多年平均降雨量约为700mm，雨量较集中与7~8月份。年平均相对湿度在68%~70%，大气压力多在年平均1010毫巴。 风向随季节变化，冬季多东北风、西北风，夏季多东南风，平均风速2.5~3.3m/s，最大风速为22.3m/s。 2.4工程地质条件 穿越点地质条件为：1层粉质粘土，厚度为0.7m；2层为砾砂，厚度为0.7~1.0m；3层全风化的花岗岩，厚度为0.7~3.2m；4层为强风化的花岗岩，未揭穿。 3. 主要工程量表 序号 项目名称 单位 数量 备注 一 线路实长 m 353.6 二 管道组装焊接1 φ711×12.3 X70螺旋缝埋弧焊钢管 m 353.6 2 冷弯管预制安装R=40DN δ=12.3mm 个 6 3 热煨弯头安装Rh=6DN δ=14.7mm 个 1 三 管道防腐1 聚乙烯三层结构普通级防腐 m2 801.7 2 热煨弯头防腐 m2 4.9 3 补口 个 4.9 4 补伤 m2 2.5 5 环氧粉末内涂层 m 358.9 四 土石方1 土方 m3 1067 2 石方 m3 787 3 细土 m3 525 4 临时占地 m2 6592 5 永久征地 m2 4 6 标志桩安装 个 36 五 顶管穿越公路 m/处 24/1 六 开挖穿越公路 m/处 18/1 七 开挖穿水渠 m/处 13/1 4. 主要施工方法 我公司采用顶管法穿越342省道公路。顶管时采用320t油压顶管机进行钢筋混凝土套管顶管穿越施工作业。钢筋混凝土套管穿越完成后，再进行输气管道的穿越作业。主管道预制、检测、试压、塑料滑块支架安装经检验合格后，采用自制的滚轮安装在预制完成的管道上，前方用卷扬机、推土机或挖掘机牵引，一次就位，最后进行穿越段套管的封堵。 5. 主要施工技术措施 5.1顶管施工工艺流程 施工准备→测量→作业基坑开挖→抗力挡墙准备→设备安装调试→顶进作业→穿越管道预制→管道穿越就位→焊口三维坐标测量→一次回填→硅管敷设→二次回填→管道标志带→套管管端封堵→地貌恢复。 穿越管道的预制与钢筋混凝土套管的顶进作业同时进行。 5.2