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班轮案例 大家先看看案例,至于案例解析,到时候可能的话再整理给大家！ 案例一：2000年3月20日，某轮在某国的A港装载1.2万吨精炼白糖运往B港。在A港即将装货完毕时，忽然发生了火灾，致使2000吨白糖受损。于是受损白糖被重新卸岸。其余的的1万吨货物被运往目的港。承运人签发了两张提单。第一张上写明装运的食糖重量为1万吨；第二张上对货物表面状况的描述是“表面状况良好”并写明重量为2000吨。但同时还载有“重量、尺码、数量、状态、内容和价值不详”字样。 银行拒绝接受第二张提单。理由是本提单是不清洁提单。于是卖方将买方诉至法院。 一审法院：该提单为不清洁提单。 二审法院：该提单为清洁提单。 案例二：新加坡A公司与中国C公司订立买卖合同，销售白糖500吨。货物在装货前，因遇湿热台风天气，货物部分受损，造成10％的脏包。承运人欲签发不清洁提单。A公司为了取得清洁提单以便顺利结汇，便出具保函，许诺承担承运人 因签发清洁提单而产生的一切责任。承运人遂出具了清洁提单，A公司得以顺利结汇。货到上海港后，C公司检验出10％的脏包，遂申请上海海事法院扣留承运人的船舶并要求追究签署清洁提单的责任。本案焦点：(1)保函的效力？(2)承运人签发不清洁提单的责任。 案例三：1991年7月合丰公司和美国一公司签订了以1991年11月为装船日期的买卖合同。然而合丰公司直到1992年2月才将