2013装配线实习报告.docVIP

在装配线的这将近一个月的日子里，感觉过得很充实。刚开始不太适应，不过经师傅的一番指导与教育，我变得积极主动，和装配线的员工关系处理的得当融洽，因此也受益匪浅。下面就从我自己学到的内容以及向各位师傅们请教的问题，做以汇总，并提一些自己不成熟的建议或意见。 支重轮、托轮、引导轮、链轮是装配线的主要产品。在实习期间，主要装配支重轮与托轮，下面就以支重轮工序以及装配时所要注意的问题做以简介。 一、支重轮：主要作用支撑挖掘机与推土机的整体重量，使履带沿着轮子前进。分为单边和双边两种，轮体材料40Mn2，主要工艺为锻造或铸造，机械加工，热处理轮体表面淬火后硬度要求HRC45~52，以增加轮体表面耐磨性。 二、支重轮工序： 备料：按计划的型号、数量与图纸要求的零件、配件进行领料。 抛光：清除支盖止推面的锈迹、碰伤，用百叶轮进行抛光，保证止推面的表面粗糙度达到要求。 清洗：用工程机械清洗机对支重轮轮体、支重轮轴进行清洗，除去表面的油污。 压轴瓦：将轮体内孔清理擦拭干净，用小刷子涂抹黄油至均匀，用压力机压入轴瓦。 压入浮封环：用对应定制型号的工装压入浮封环，不能扭曲、歪斜。 装总成：将轴擦拭干净装进轮体，两端分别套上密封圈，装上内外端盖，并打上弹性销。 检验：a、转动性能：在自制运转机上进行试运转，正转反转各三圈以上；b、气密性：从油孔处通入压力为0.6~0.8MPa气体放入水中，水面淹没端