2014失效分析.docVIP

一，概述在分析金属构件重大断裂事故时, 需对断裂件进行性能的重新测定和重演性实验，性能测定包含材料的化学分析力学性能的测定及金相鉴定,是对断件材质及性能作一次新的评定而重演性实验, 是模仿工作运行的实际情况, 适当加速, 使其在预期的时间内发生断裂 观察分析断口, 与实际断件断口的分析结果进行比较, 根据数据和图像的处理, 综合得出结论过载断裂在机械破坏类型中, 比例仅次于疲劳断裂, 其断口的宏观特征与拉伸断口的形貌一样,本文就此展开探讨 二，试样的收集与制备 本次失效分析的试样为在实验室收集的HT200的拉伸试棒和Q235的拉伸试棒HT200Q235 三，现场调查 1，本次失效分析的试样为HT200的拉伸试棒和Q235的拉伸试棒 2，本次试验采用的仪器为WDW-200D微机控制电子式万能试验机主要技术规格及参数：★ 最大试验力：200kN★ 试验力准确度：优于示值的±1% （精密级为±0.5％）★ 力值测量范围：最大试验力的0.4％～100％★ 变形测量准确度：在引伸计满量程的2％～100％范围内优于示值的±1% （精密级为±0.5％）★ 横梁位移测量：分辨率0.001mm★ 横梁速度范围：0.005mm/min～500mm/min无级；任意设定★ 试验空间宽度：575mm★ 夹具形式：标配楔形拉伸附具、压缩附具、弯曲附具，楔形、平板及用户提出的其它夹具辅具：★ 外形尺寸（宽×深×高）：1100mm×785mm×2525mm★ 整机形式：落地式★ 质量：2000kg （）结束实验。 请指导教师检查试验记录。将试验设备、工具复原，清理试验场地。最后整理数据，完成试验报告。试样原始尺寸试样断后尺寸实验数据处理结果HT200拉伸曲线Q235拉伸曲线（五）过程现象 Q235：在液压式万能材料试验机增加载荷的过程中先是没有明显的变化，当加载到一定程度后，在试样的中间部位，横向尺寸突然急剧缩小，形成缩颈现象，当继续增加载荷时，缩颈现象越来越明显，继续增加一定力时，试样被拉断。 HT200：在液压式万能材料试验机增加载荷的过程中没有明显的变化，当加载到一定程度后听试样直接被拉断。 四，样件的理化性能分析1，HT200：材料名称：灰铁200 牌号：HT200 标准：GB/T 9439-2010 指的是最低抗拉强度为200MPa的灰铸铁。 材料硬度：163~255HB 抗拉强度和塑性低，但铸造性能和减震性能好，主要用来铸造汽车发动机汽缸、汽缸套、车床床身等承受压力及振动部件。 化学成分： C:3.1~3.5% Si:1.8~2.1% Mn:0.7~0.9% P0.15%S≤0.12%机械性能：σb ≥200Mpa Q235普通碳素结构钢又称作A3板。普通碳素结构钢－普板是一种钢材的材质。Q代表的是这种材质的屈服极限，后面的235，就是指这种材质的屈服值，在235MPa左右。并会随着材质的厚度的增加而使其屈服值减小（板厚/直径≤16mm，屈服强度为235MPa；16mm板厚/直径≤40mm，屈服强度为225MPa；40mm板厚/直径≤60mm，屈服强度为215MPa；60mm板厚/直径≤100mm，屈服强度为205MPa；100mm板厚/直径≤150mm，屈服强度为195MPa；150mm板厚/直径≤200mm，屈服强度为185MPa）。由于含碳适中，综合性能较 好，强度、塑性和焊接等性能得到较好配合，用途最广泛。 元素含量 A、B、C、D硫含量依次递减；A和B的磷含量相同，C的磷含量次之，D磷含量最少 Q235分A、B、C、D四级(GB/T 700-2006) Q235A级含 C ≤0.22% Mn ≤1.4% Si ≤0.35% S ≤0.050 P ≤0.045 Q235B级含 C ≤0.20% Mn ≤1.4% Si ≤0.35% S ≤0.045 P ≤0.045 Q235C级含 C ≤0.17% Mn ≤1.4% Si ≤0.35% S ≤0.040 P ≤0.040 Q235D级含 C ≤0.17% Mn ≤1.4% Si ≤0.35% S ≤0.035 P ≤0.035 机械性能弹性模量（E/Gpa）：200~210 泊松比（ν）：0.25~0.33 抗拉强度（σb/MPa）：375-500 伸长率（δ5/%）： ≥26（a≤16mm） ≥25（a16-40mm） ≥24（a40-60mm） ≥23（a60-100mm） ≥22（a100-150mm） ≥21（a150mm） 其中 a 为钢材厚度或直径。 在板材里，是最普通的材质，属普板系列。过去的一种叫法为：A3。 执行标准：外部标准为：GB/T709-2006《热轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差》，内部标准为：GB/T3274-2007 《碳素结构钢和低合金