监理规划正(初稿).docVIP

第一章 工程建设项目概况 1.1 工程概况 （一）地理位置和经路 新建铁路林歹至织金（新店）线位于贵阳市西南部，北段接在建工程黄织铁路，远期与规划建设的水城~纳雍~织金铁路和新店~黔西~金沙铁路相衔接，分别可达六盘水、毕节及川南等地区；南端分别经沪昆铁路和贵阳环城铁路可达贵阳地区及中南、华南等广大地区。本线建成后，将极大改善沿线地区的交通运输条件，加快沿线资源的开发步伐，带动和促进沿线经济的发展，在铁路网上可起联络和辅助作用。中大建设监理有限公司林织铁路监理站承担该标段内站前站后全部工程的监理任务。 （二）主要工程量 新建林歹至织金（新店）线全长96.715km（含联络线），林织线接入湖林支线而改建既有线长度32.562km,全线主要工程量为路基土石方919.62万立方米，路基附属工程66.95万圬工方，桥梁73座计24132.44延米，隧道38座计36017延米，正线铺轨129.30km，站线铺轨1.72km，铺岔73.0组，房屋12910平方米。 （三）设计主要技术指标 铁路等级：Ⅱ级 正线数目：单线 限制坡度：（湖潮至林歹）20‰，（林歹至织金、新店）13‰。 最小曲线半径:一般地段1200m，困难地段800m，既有线改造地段一般500m。 机车类型：货机SS3,客机SS7。 闭塞方式：继电半自动闭塞。 到发线有效长度:850m。 牵引质量：3800t (四)施工计划