项目一 电控燃油喷射系统的检修 任务五 燃油供给系统主要元件的构造与检修.pptVIP

【任务实施】 操作二 燃油供给系统的检修 3．燃油系统压力测试 不同车型测试压力表的连接方式有所不同，主要有两种连接方式： 将专用油压表连接到燃油系统中。 另一种是美国通用等车型，用快速接头将油压表连接到燃油总管快速接头处，如图1-5-19所示。 图1-519 采用快速接头连接油压表 【任务实施】 操作二 燃油供给系统的检修 3．燃油系统压力测试 将溅出的汽油擦净，重新接好蓄电池负极电缆线。起动发动机并维持怠速运转。 拆开燃油压力调节器上的真空软管，并用手指堵住进气管一侧的管口。检查油压表指示压力应符合标准：一般多点喷射系统压力应为0.25～0.35MPa。 【任务实施】 操作二 燃油供给系统的检修 3．燃油系统压力测试 1 若燃油系统压力过低，可夹住回油软管以切断回油管路，再检查油压表指示压力，若压力恢复正常，说明燃油压力调节器有故障，应更换；若压力仍过低，应检查燃油系统有无泄漏，燃油泵滤网、燃油滤清器和油管路是否堵塞，若无泄漏和堵塞故障应更换燃油泵。 【任务实施】 操作二 燃油供给系统的检修 3．燃油系统压力测试 2 若油压表指示压力过高，应检查回油管路是否堵塞；若回油管路正常，说明燃油压力调节器有故障，应更换。 【任务实施】 操作二 燃油供给系统的检修 3．燃油系统压力测试 若测试燃油系统压力符合标准，则使发动机运转至正常工作温度后，重新接上燃油压调节器上的真空软