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SY0093-98汽车用液化石油气加气站设计规范 中华人民共和国石油天然气行业标准SY0093-98 汽车用液化石油气加气站设计规范 DESIGNCODEOFLIQUEFIEDPETROLEUM GASFUELINGSTATIONFORVEHICLE 1998-04-16发布1998-09-01实施 中国石油天然气总公司发布 目录 1、总则2、术语 3、基本规定4、加气站设置 4.1站址选择4.2平面布置 5.工艺设备及材料5.1储罐 5.2泵和压缩机5.3加气岛及售气机 5.4管材，管件及其他6辅助设施 6.1给排水及消防6.2供电及防雷，防静电 6.3建筑及绿化6.4采暖通风 附录A计算间距的起算点 标准用词和用语说明 附件汽车用液化石油气加气站设计规范条文说明 1总则 1.0.1为在汽车用液化石油气加气站（以下简称加气站）设计中贯彻国家的有关方针政策，统一技术要求，做到技术先进，经济合理，安全适用，确保质量，制定本规范。 1.0.2本规范适用于新建，扩建和改建加气站工程的设计。 1.0.3加气站设计应遵循以下原则： 1符合城镇规划和区域道路交通规划，在确保安全，环保，节能的前提下，方便汽车加气； 2采用先进成熟的技术，努力吸收国内外新的科技成果； 3通过技术，经济比较，确定最优设计方案。 1.0.4在加气站设计中，除应符合本规范外，尚应符合国家现行的有关强制性标准的规定。 2术语 2.0.1汽车用液化石油气加气站LIQUCFIEDPETROLCUMGELINGSTATIONFORVEHICLE 给液化石油气汽车钢瓶充装液化石油气，并具有一定储存能力，以及加气营业功能的专门场所。 2.0.2加气岛FUELINGPLATFORM 加气站中，装有售气机，供液化石油气汽车停靠进行加气操作的平台。 2.0.3售气机DISPENSER 给液化石油气汽车钢瓶充装液化石油气的计量，计价设备。 2.0.4加气枪FUELINGGUN 安装于加气枪出口部位，与汽车液化石油气钢瓶加气口配套的，具有自密封功能的接头。 2.0.6地下直埋卧式储罐BURIEDHORIZONTOLTANK 埋设在地下，直接敷土（砂）的卧式液化石油气储罐。 3基本规定 3.0.1加气站应根据区域交通和地理环境，以及液化石油气汽车发展的需要，确定合理的建设规模，应单独建 设，也可与城镇液化石油气储配站，灌瓶站，汽车加油站毗邻建设。 3.0.2向加气站供应的液化石油气质量应符合国家现行标准《汽车用液化石油气》SY7548规定的质量指标。 3.0.3加气站液化石油气储罐（以下简称储罐）总容量应根据汽车用液化石油气供需情况确定，一般储备天数宜取1—2D。 3.0.4向加气站供应液化石油气的方式，一般为罐车拉运；当加气站靠近液化石油气储配站时，宜采用管道输送。 3.0.5液化石油气罐车卸车宜采用液化石油气泵（以下简称泵）和液化石油气压缩机（以下简称压缩机）联合作业的方式；给汽车加气宜采用泵加压力的方式。 3.0.6加气站的登记和储罐容量划分应符合表3.0.6的规定。 表3.0.6加气站的登记和储罐容量划分 加气站的等级 储罐容量（m3） 总容量 单罐容量 一级 61—150 ≤50 二级 21—60 ≤30 三级? ≤20? ≤10 3.0.7城市繁华区不应建一级加气站。 3.0.8城市繁华区加气站应采用地下直埋卧式储罐。 3.0.9加气站内的储罐，卸车台，泵和压缩机间，加气岛等有气体泄漏危险的场所，均应设置可燃气体浓度检测和报警装置，气报警值应取液化石油气爆炸浓度下限的20%。 加气站正常巡检的工作人员，应配备手提式防爆型可燃气体浓度检测报警器。 3.0.10加气站站内禁止设置地下式或半地下式建（构）筑物（地下直埋卧式储罐和消防水池除外），站内地下管沟和电缆沟必须采用干砂填充。 3.0.11直埋钢质液化石油气管道和储罐必须进行防腐，其设计应符合国家现行标准《钢质管道及储罐防腐蚀工程设计规范》SYJ7的规定。 3.0.12加气站应配置不少于2部直通外线电话（含固定报警专用电话1部）。 4加气站设置 4.1站址选择 4.1.1加气站站址应选择在交通便利的地方，市区加气站应靠近城市交通主干道或车辆出入方便的次要干道，市郊加气站应靠近公路或市区交通出入口，大型企业加气站的站址应由企业统一规划。 4.1.2当加气站站址选择在交叉路口附近时，其布局不应影响交叉路口的车辆通行能力。 4.1.3加气站宜设置在工厂和居民区全年最小频率风向的上风侧，并选择在通风良好的地点。 4.1.4加气站站址应尽量避开医院，学校及文物保护区。 4.1.5加气站的储罐于周围建（构）筑物，交通线等的防火间距不应小于表4.1.5的规定。 4.2平面布置 4.2.1加气站的平面布置应符合下列要求： 1经营区