《承德市三维地理信息系统项目建议书—项目可行性报告2007》.docVIP

《承德市三维地理信息系统项目建议书—项目可行性报告2007》.doc

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项目可行性报告项目名称:承德市三维地理信息系统 项目编号:52 项目单位:承德市国土资源局编写日期:2007年6月 一、基本情况 1、项目单位基本情况 本项目由承德市国土资源局承担。 2、项目负责人基本情况 承德市国土资源局副局长白晓东作为该项目负责人。 3、项目基本情况 承德市三维地理信息系统项目属科技研究与开发性质项目,主要工作内容包括:利用承德市现有的基础地理信息数据,包括1:1万、1;5万地形图资料,数字高程模型资料、数字正射影像资料,采用数码航空摄影技术获取承德市100平方公里规划建成区分辨率为0.1米的影像资料,承德市下辖的承德县、隆化县、滦平县、兴隆县、平泉县、宽城满族自治县、丰宁满族自治县、围场满族蒙古族自治县和鹰手营子矿区共8县1区的城市建成区及周边区域采用1米分辨率的IKNOS卫星遥感数据进行数据覆盖,在以上数据的基础上充分利用现有的三维地理信息技术、计算机技术,研建承德市三维地理信息系统,以实现对承德市域多源基础空间数据的管理和利用,促进承德市国土资源局的信息化建设水平,进一步加强对承德市国土资源的管理力度。 二、必要性与可行性 1、项目背景情况。 项目的提出 随着我省经济社会的快速发展,目前我省已经全部完成了省内1:1万基础地理信息中的数字正射影像(DOM)信息的生产,同时完成了除平原地貌区域以外的数字高程模型(DEM)信息的生产,这些数据最直接的应用就是在我省最近的国土资源更新调查中发挥了基础图的作用,是国土资源更新调查过程的空间参考和地理定位的依据。 这批1:1万测绘成果既包括影像信息又包括高程信息,它除了在国土资源更新调查中能够发挥作用外,其实,在国土资源管理部门还应该有更为广泛的作用,这主要是因为我省1:1万线划地形图绝大部分是60-80年代以前测绘,且北纬41度以北属于无图区,对于承德市来讲,市内的无图区所占面积比例更大,约为70%(承德市总面积39480平方公里,其中北纬41度以南约12166平方公里),这批资料可以说是承德市最新的、现势性最强的测绘成果资料,是承德市国土资源部门进行业务管理的独一无二的基础测绘图件,为了使这批测绘成果在国土部门发挥更为广泛的作用,需要解决好以下问题:①数据分幅存贮,②同一地区数据可能跨越不同的投影带,③数字高程模型数据的可视化,地名信息的标注,④缺少线划地形图信息造成线状地物不易定性,因为上述问题的存在,造成这批数据不能充分发挥其在国土部门中的进一步应用,实际上造成了测绘资源的一种闲置状态,解决上述问题的有效办法,就是建立一个三维地理信息系统平台,首先实现这批数据的无缝浏览,实现数据的三维显示,实现影像数据配合原有的线划地形图复合显示,这样做的效果,就是业务人员能够非常方便的阅读地理信息,比较起传统的用图方式效率要高,得到的信息要丰富,这也是解决目前我省1:1万线划地形图资料较为陈旧的一个有效方法,业务人员同时得到了丰富的影像信息、三维信息和线划地形图信息,尽管线划地形图信息资料陈旧,但是配合影像资料,业务人员的大部分用图需求是能够得到满足的,实现这样的效果,达到这样的目标,就是本项目建设提出的背景以及需要实现的基本目标。 同时为突出重点区域,满足重点区域经济发展较快,土地管理微观化的需要,对承德市建成区采用0.1米分辨率的数码航空摄影资料,计划航摄面积100平方公里,对承德市下辖的承德县、隆化县、滦平县、兴隆县、平泉县、宽城满族自治县、丰宁满族自治县、围场满族蒙古族自治县和鹰手营子矿区共8县1区的城市建成区及周边区域采用1米分辨率的IKNOS卫星遥感数据进行数据覆盖。 在完成基本目标工作后,我们获得了一个可以进行三维数据浏览查阅的平台,实现了已有基础数据的管理,在此基础上,应根据国土资源部门更深层次的业务需要,对系统功能进行扩展: 系统能够接受和支持今后生产的潜在数据,各级国土资源部门今后在自己的业务发展中会产生形式各异的地理信息数据,这些数据可能比例尺不同,也可能数据格式不同,也可能投影定义不同,数据内容既可能是矢量数据也可能是栅格数据,这些要求需要通过系统功能的扩展来实现。 系统能够进行三维计算和三维数据分析,也就是说系统除了支持用户浏览三维信息外,必须能够提供出根据用户设定的信息,在已有基础高程信息的基础上进行某项计算的能力,这包括:土方计算、坡度坡向计算、通视分析、地表面积量算、地表距离量算、纵横断面计算等功能。并且这些功能要通过与具体的国土资源部门业务管理人员协作进行业务需求分析,了解他们的业务流程,保证系统平台的操作与他们日常的业务办公流程一致,只有这样才有工作的效率,也才真正能够为具体的业务人员所认可和使用。 系统能够进行数字高程模型数据的编辑,随着国民经济建设的发展,各种大型土建工程的施工必然带来地形的局部变化,尤其是高速公路的建设,对

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