2014城市快速路设计规程第一二三章刘桂生.pptVIP

热烈欢迎参加中华人民共和国行业标准 《城市快速路设计规程》宣贯的各位代表住建部城镇道路桥梁标准技术归口单位2009.10 术 语 术 语 术 语 术 语 3.0.4 按城市道路红线宽度及交通量，快速路车行道宜分为双向4车道、6车道、8车道。车行道宽度按行车速度及车型宜分为3.5m、3.75m。基本规定 3.0.4 关于城市快速路车道数，国外大城市（美、法、日）机动车车道数一般为双向6车道以上；我国已建成的快速路机动车道，市中心区一般为双向4车道，少数为双向6车道。新建城区或中心区外围的快速路，因红线宽度增加，并且为满足设计交通量需要，机动车道多数为双向6车道，而位于市郊的快速路，多数为双向6-8车道（上海外环、天津外环、 北京四环）。保证行车安全，车道组合根据车种组成而定，高架路车道组合目前有种，4车道（2*3.50+2*3.75)(停车带另加），6车道（2*3.50+4*3.75）。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 国家 道路等级 高速公路 城市快速路 城 市 主 干 路 城市次干路与支路 大型汽车或大、小型汽车混行（V40） 大型汽车或大、小型汽车混行（V40） 小型车道 中国 （m） 3.75 3.75 3.75 3.5 3.5 3.5 美国（m） 3.35-3.65 3.35-3.65 3.05-3.35 3.05-3.35 3.05-3.35 3.05 日本 （m） 3.5 3.5 3.5 3.25-3.5 3.25 2.75-3 台湾 3.25-3.5 3.25 3.25 3-3.25 3 2.8-3 香港 （m） 3.65 3.65 3.65 3.32-3.65 3.32 3.32 英国 （m） 3.65-3.7 3.65-3.7 3.65 3.5 3.35 3.35 德国 （m） 3.5-3.75 3.5 3.5 3.25-3.5 3.25 2.75-3.25 各国规范中车道宽度的取值 《北京市城镇道路机动车行车道宽度的研究》 －北京市市政工程设计研究总院 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 3.0.5 快速路的交通管理设施及服务设施应与道路配套设计，保证交通正常运行。 3.0.6 快速路设计应重点做好出入口设计，对出入口位置、间距、型式进行综合设计，达到系统通行能力的均衡。 3.0.7 快速路车行道下不得布设纵向地下管线设施。横穿快速路的地下管线设施应将检查井设置在车行道路面以外。 3.0.8 快速路设计应与道路绿化、排水、照明设计协调统一，与城市景观、环境统一，做好整体设计。基本规定 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. * * Beijing General Municipal Engineering Design Research Institute Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 《城 市 快 速 路 设 计 规 程》 宣 贯 主讲人：刘桂生 单 位：北京市市政工程设计研究总院 日 期：2009年10月22日 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 前 言 1 总 则 2 术 语 3 基本规定 主 要 内 容 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Clie