2014庭院道路说明.docVIP

棕榈·佳园住宅小区 道路工程 施工说明 1、依据： ①《棕榈·佳园基础设施配套工程管线综合》初步设计文本及图纸； ②棕榈·佳园总平面图设计； ③《环境景观》（室外工程细部构造·03J012-1）； ④周边城市道路、排水设施及已建建筑室内±0.00等高程实测资料； ⑤其它相关设计规范、规定和手册。 2、工程概况： 1、“棕榈·佳园”项目位于太原市胜利街原工具厂院内，北临胜利街，南临北沙河，小区被南北向20m规划路分割为东、西两个区。 2、本工程东区由7栋高层住宅楼（3#~9#楼）、1栋商业及办公楼（2#楼）、1栋会所、临街多层商业服务网点及其围合而成的地库组成；西区由2栋高层住宅楼（1#、10#楼）、临街多层商业服务网点及其地库组成。 3、本工程总建面为28.4万平方米，总户数：1636户。 3、设计范围 本次设计为该小区红线范围内庭院道路及贯穿整个小区的20米规划路道路施工图设计。 4、设计概况 4.1竖向设计： 竖向设计采用太原市2007年大沽高程系统。 各级道路竖向设计是小区竖向设计的主要内容。本设计结合小区总平面规划及各单体建筑使用功能，在充分考虑排水通畅以及工程管线敷设要求并兼顾汽车车库防渗和绿化种植厚度等相关要求的前提下，创造人行、车行，既有畅通、便捷的内外联系，又有高品质室外空间环境的竖向设计。 4.1.1 20m规划路竖向设计 本次设计20m规划路道路纵断面依据现状道路路面高程，并充分考虑道路与沿线两侧建筑物及院落的顺接、及路面排水等，在满足规范要求的条件下进行设计。 20m规划路道路纵坡，南高北低，道路纵坡采用0.5%，局部采用6.0%，南侧与北沙河抢险路顺接，北侧与胜利街顺接。 道路机动车道横坡采用1.0%的直线接抛物线型路拱,路侧带横坡采用2.0%的内向坡。 4.1.2庭院道路竖向设计 主要布置在内庭院。考虑到地面排水及车库范围内种植土厚度要求，竖向设计遵循南高、北低的原则进行，最大纵坡2.8%，最小0.3%；道路横坡采用单面坡，横坡坡度结合纵坡坡度及路面铺装面材类型选取。 绿化部分竖向设计应以道路和建筑散水高程为竖向骨架，在满足绿化种植植土厚度和景观功能的前提下进行设计。 4.2平面设计 4.2.1 20m规划路 设计道路北起胜利街，南至北沙河北岸抢险路，全长303.62米，道路红线宽20.0米。 沿线道路中心线控制坐表： 起点胜利街：X=66425.630,Y=18301.248； 终点北沙河抢险路,X=66122.014,Y=18301.248。 4.2.1 小区庭院道路 主要布置在内庭院。小区总体规划以确定了人车分流的交通格局，内庭院道路主要以人行、休闲交通为主，并兼顾消防通道的通行。 该道路系统保证庭院交通的顺畅、便捷，形成和谐、和睦、舒适的社区环境。车行道道路宽度设置为4.0m~6.0m宽，均以单车道深入每个住宅单元入口，方便救护车，消防车及搬家车的通行。 小区在胜利街设置主出入口，北沙河抢险路设置次出入口，方便人行、车行出入。 4.3横断面设计 4.3.1 20m规划路 根据现状道路两侧建筑物控制间距及使用功能，标准横断面采用单幅路形式。 设计断面为：20m（红线）-4.5m人行道-11.0m机非混行车道-4.5m人行道。按规划一次实现； 道路横坡采用1.0%直线外向坡，人行道采用2.0%内向坡。 4.3.2 庭院道路 各级道路均采用单幅路形式，道路横坡采用1.0%直线外向坡，人行道采用2.0%内向坡。 4.4路面设计 4.4.1路面结构 1）20m规划路 a、机非混行车道 路面采用沥青混凝土柔性路面结构，标准轴载为BZZ-100，设计年限15年。 路面结构由下至上依次为：20厘米厚水泥稳定碎石（2.5MPa），20厘米厚水泥稳定碎石（3.5MPa），,6厘米厚中粒式沥青混凝土（AC-20），4厘米厚细粒式沥青混凝土（AC-13）。 b、人行道铺装结构由下至上依次为：20厘米厚石灰土，10厘米厚C15混凝土，3厘米厚1：3水泥砂浆卧底，6厘米厚高强防滑步道砖。 庭院道路 车行道路面结构由下至上依次为：30厘米厚水泥稳定碎石（水泥含量5%）垫层，5厘米厚中粒式沥青混凝土（AC-20），3厘米厚细粒式沥青混凝土（AC-13）。 人行道铺装结构由下至上依次为：12厘米厚C15素混凝土基层，3厘米厚1：3水泥砂浆卧底，6厘米厚透水砖。 4.4.2技术指标 （1）沥青混合料技术指标： 沥青混凝土混合料矿料级配范围要求见下表： 密级配沥青混凝土混合料矿料级配范围 级配类型 通过下列筛孔的质量百分率（%） 31.5 26.5 19 16 13.2 9.5 4.75 中粒式 AC-20 100 90-100 75-90 62-80 52-72 38-58 细粒式