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济邵高速公路JSTJ-08合同段 T梁预制及安装施工方案 一、工程概况 1、设计荷载：公路—Ⅰ级的1.3倍 2、桥面宽度： 路基宽度（cm） 桥宽（cm） 整体式路基宽2450 1210（半幅） 分离式路基宽1250 1259.2 3、桥面横坡：2% 4、主梁片数：5片梁 5、标准跨径：40m；预制梁高：2.4m；斜交角度：0°； 6、预制梁最大吊装重量：1140KN 7、主要材料：C50混凝土，预应力钢束采用ASTM A416—97a标准低松弛钢绞线，fpu=1860Mpa，公称直径15.24mm，公称面积140mm2。T梁锚具采用OVM型锚具及其配套设备，管道成孔采用钢波纹管；T梁顶板负弯距钢束采用BM15型锚具及其配套设备，管道成孔采用钢波纹扁管，且要求钢波纹扁管钢带厚度不小于0.35mm。 8、工程数量：本合同段共预制40mT梁160片，其中牤牛庄大桥90片，南沟大桥70片。 单片预制T梁材料数量 材料 规格 边跨数量 材料 规格 中跨数量 钢绞线 Φs15.24 1675.4（kg） 钢绞线 Φs15.24 1449（kg） 锚具 YM15-9 6（套） 锚具 YM15-8 8（套） YM15-10 2（套） 波纹管 D内=80mm 158.1（m） 波纹管 D内=80mm 118.64（m） C50砼（m3） 中梁 40.0（42.3） D内=90mm 39.45（m） 边梁 43.6（45.9） 注：表中括号内数字用于边跨 二、工程质量标准 1、施工质量要求 ⑴、施工质量要求同时满足《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）和《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）。 ⑵、砼所用的水泥、砂、石、水、外加剂及混合材料的质量和规格，必须符合相关的技术规范及其济邵高速公路相关的原材料的要求，按规定的配合比施工。砂石料及水泥保证同一批号、同一产地、同一级配。 ⑶、砼强度符合设计及规范要求；结构尺寸符合设计要求；线条顺直，棱角分明； ⑷、外露砼表面平整，不得出现露筋和空洞现象，不得出现蜂窝、麻面，颜色均匀一致。 ⑸、位于曲线上的桥梁，为保证伸缩缝宽度及现浇段长度不变，梁长可适当调整，调整后梁长（包括伸缩缝预留及现浇段长度）为（40+X）m，X为梁长变化值，变化范围为-52.6cm~+44.1cm。预制时每联边梁设8cm伸缩缝预留。 2、钢筋实测项目标准 钢筋安装实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm） ±10 尺量：每构件检查5~10个间距 2 受力钢筋间距（mm） ±10 尺量：每构件检查2个断面 3 钢筋骨架尺寸（mm） 长±10，宽、高±5 尺量：按骨架总数30%抽查 4 弯起钢筋位置（mm） ±20 尺量：每骨架抽查30% 5 保护层厚度（mm） ±5 尺量：每构件沿模板周边检查8处 3、钢丝、钢绞线实测项目标准 钢丝、钢绞线后张法实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 管道坐标（mm） 梁长方向 ±30 尺量：抽查30%，每根查10个点 梁高方向 ±10 2 管道坐标（mm） 同排 10 尺量：抽查30%，每根查5个点 上下层 10 3 断丝滑丝数 钢束 每束1根，且每断面不超过钢丝总数的1% 目测：每根（束） 4 张拉应力值 符合设计要求 查油压表读数：全部 5 张拉伸长率 ±6% 尺量：全部 4、预制梁实测项目标准 预制梁体实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 混凝土强度（Mpa） 在合格标准内 混凝土试件强度试验 梁长度（mm） +5，-10 尺量：每梁 2 宽度（mm） ±20 尺量：检查5处 高度（mm） ±5 尺量：检查2个断面 3 断面尺寸（mm） 顶板厚 +5，-0 尺量：检查2个断面 腹板厚 梁肋 4 平整度（mm） 5 2m直尺：每侧面每10m梁长测1处 5 横系梁及预埋件位置（mm） 5 尺量：每件 三、施工计划 1、场地布置： 按两个预制场考虑，第一预制场设置在本标段起点K34+700至牤牛桩大桥起点K34+870的路基上，第二预制场设置在K36+140~K36+550段路基上，平面布置详见附图 台座设置在路基成型后用大型压路机把基底碾压密实，基底下沉量不超过2mm，以确保梁底模沉降≯2mm。根据预制梁的尺寸、数量、工期，确定预制台座数量、尺寸，梁座底部采用浆砌片石，上部铺C20混凝土厚度15cm，台座上用角钢镶边代作底模。底座设向下的二次抛物线反拱，跨中最大反拱值按4厘米考虑。同时修筑排水设施，防止雨水、养护水浸泡台座基础。 2