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设计题目: 用于带式运输机的减速器设计
学院名称:机械工程学院专 业:机械电子工程班 级:08机电2班姓 名:学 号:指导教师姓名:2011 年 1 月目 录
一 课程设计任务书2
二 设计要求2
三 设计步骤3
1. 传动装置总体设计方案3
2. 电动机的选择4
3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比5
4. 计算传动装置的运动和动力参数6
5. 设计V带和带轮7
6. 齿轮的设计9
7. 滚动轴承和传动轴的设计14
8. 键联接设计28
9. 箱体结构的设计29
10.润滑密封设计31
11.联轴器设计32
四 设计小结32
五 参考资料32一 课程设计任务书
课程设计题目:
设计带式运输机传动装置(简图如下)
—V带传动
—运输带
3——一级圆柱齿轮减速器
4——联轴器
5——电动机
6——卷筒原始数据:
数据编号
(一)
(二)
(三)
(四)
运送带工作拉力F/N
1200
1300
1500
1800
2000
2100
2200
2300
2500
2600
2700
2900
3100
3200
3300
3500
运输带工作速度v/(m/s)
0.6
0.7
0.8
0.9
1.0
1.1
1.2
卷筒直径D/mm
160
180
200
220
240
260
280
300
320
350工作条件:一班制,连续单向运转。载荷平稳,室内环境有粉尘(运输带与卷筒及支承间,包含卷筒轴承的摩擦阻力影响已在F中考虑)。运输带速度允许误差为±5%。
使用期限:10年,大修期3年
生产批量:10台
生产条件:中等规模机械厂,可加工7-8级精度齿轮
动力来源:三相交流电源(380V,50Hz)二. 设计工作量
1.装配图一张(A0号图)
2.零件图2--3张(传动零件、轴或箱体)
3.技术说明书一份约6000-8000字
三. 设计步骤
1. 传动装置总体设计方案
本组设计数据:
第三组数据:运送带工作拉力F/N 2300 。
运输带工作速度v/(m/s) 0.8 。卷筒直径D/mm 200。
1)外传动机构为V带传动。
2)减速器为一级展开式直齿齿轮减速器。3) 方案简图如上图
4)该方案的优缺点:该工作机有轻微振动,由于V带有缓冲吸振能力,采用V带传动能减小振动带来的影响,并且该工作机属于小功率、载荷变化不大,可以采用V带这种简单的结构,并且价格便宜,标准化程度高,大幅降低了成本。减速器部分一级圆柱齿轮减速,这是一级减速器中应用最广泛的一种。原动机部分为Y系列三相交流异步电动机。总体来讲,该传动方案满足工作机的性能要求,适应工作条件、工作可靠,此外还结构简单、尺寸紧凑、成本低传动效率高。
2、电动机的选择
1)选择电动机的类型
按工作要求和工作条件选用Y系列三相笼型异步电动机,全封闭自扇冷式结构,电压380V。
2)选择电动机的容量
工作机的有效功率为
从电动机到工作机传送带间的总效率为由《机械设计课程设计指导书》表1.可知:
: V带传动效率 0.96 :滚动轴承效率 0.99(球轴承)
:齿轮传动效率 0.97 (7级精度一般齿轮传动)
:联轴器传动效率 0.99(弹性联轴器)
:卷筒传动效率 0.96
所以电动机所需工作功率为3)确定电动机转速
按表1推荐的传动比合理范围,取V带的传动比,一级直齿齿轮减速器传动比,因此总的传动比
而工作机卷筒轴的转速为=
所以电动机转速的可选范围为
符合这一范围的同步转速有750、1000和1500三种。综合考虑电动机和传动装置的尺寸、质量及价格等因素,为使传动装置结构紧凑,决定选用同步转速为1500的电动机。
根据电动机类型、容量和转速,由《机械设计课程设计指导书》选定电动机型号为Y100L2-4。其主要性能如下表:
电动机型号
额定功率/kw
满载转速/(r/min)Y100L2-4314202.22.2
电动机的主要安装尺寸和外形如下表:中心高
外型尺寸
L×(AC/2+AD)×HD
底脚安装尺寸A×B
地脚螺栓孔直径K
轴伸尺寸D×E
装键部位尺寸F×GD
100
380× 350× 245
160 ×140
12
28× 60
8 ×73.计算传动装置的总传动比并分配传动比
(1).总传动比为(2).分配传动比考虑润滑条件等因素,初定4. 计算传动装置的运动和动力参数
1).各轴的转速I轴II轴卷筒轴2).各轴的输入功率I轴II轴卷筒轴3).各轴的输入转矩
电动机轴的输出转矩为I轴II轴
III轴
卷筒轴将上述计算结果汇总与下表,以备查用。轴名
功率P/kw
转矩T/(N·m)
转速n/
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