石钢斜桥吊装方案.doc

石钢420立方环保长寿炉节能改造工程 上料系统----斜桥 吊 装 方 案 编制人：宋艳丽2003 年5月22日 审核人：年 月 日 审批人：年 月 日 河北省安装工程公司 目录 工程名称 工程概况 施工技术要求 吊装工艺设计 施工组织及平面布置图 施工组织机构 施工机具计划 施工技术措施及安全注意事项一、工程名称：石钢420立方长寿炉环保节能改造工程 二、工程概况： 石家庄钢铁厂位于河北省石家庄市和平东路，其420立方高炉上料系统—--斜桥的制作安装由我公司承担，该斜桥总长为51.026米，标高为+46.486米，宽5.0米，高4.0米，桁架总重约120吨，见如下示意图： +46.486 +41.833 +36.116 +33.157.6° +2.253 拟定于5月20日开始进行斜桥的安装，为保证斜桥安装工作的连续进行，避免停窝工和大型外租吊装机械的闲置，拟将斜桥分为三段进行运输，现场组对中下段，然后分两段进行吊装：先吊装下段斜桥：长31.691米，重约78吨；再吊装首段：长19.335米，重约42吨。零平面下轨道可利用卷扬机安装，该部分工作在斜桥下段安装完后就可进行。斜桥下段吊装计算简图 由于施工现场同时有多家施工单位施工，吊装现场情况比较复杂，大型吊装机械的进出场和吊装作业空间狭窄，且需进行高空组对，增加了作业难度。土建沉渣场混凝土框架正在施工，吊装前要做好土建脚手架拆除、框架外回填土和现场部分防护的拆除工作。要求我们必须认真细致的做好施工机具及技术准备工作和其他方面的协调工作，以达到优质高效的完成吊装任务。 三、施工技术要求： 本工程要求执行标准为： GB50205-2001《钢结构工程施工质量验收规范》 施工技术要求： 2.1焊接连接制作组装的允许偏差 2.1.1对口错边的允差：t/10，且不应大于3.0 2.1.2间隙允差：±1.0 2.1.3搭接长度：±5.0 2.1.4缝隙：1.5 2.1.5型钢错位连接处：1.0 2.2钢构件预拼装允差：2.2.1跨度最外两端安装孔或+5.0 两端支撑面最外侧距离：-10.0 2.2.2接口截面错位偏差：2.0 2.2.3拱度（设计未要求起拱）： l/1000，0 四、吊装工艺设计 斜桥吊装工艺设计：采用双机抬吊递送法，主机为120吨汽车吊，副机为150吨履带吊。 1.斜桥下段吊装工艺设计1.1吊装点的选择 选择吊装点时，既要考虑吊运过程中的平衡与稳定，又要同时考虑使构件本身所受的吊装内力最小，这两个问题对于安全是同等重要的，即使构件起吊后由自重产生的最大弯矩和起吊力所产生的最大弯矩相等。吊点制作拟采用将半圆管焊接到斜桥上弦，并加焊加强筋板，以防止吊装过程中斜桥本体产生变形，吊点选的合理，做的合适，吊运过程中就平稳，安全。 考虑150吨履带吊需带载行走，斜桥下段吊装吊点分配如下图所示： 构件起吊时Q1= Q2= 10 ×Q=39t （10+10） 构件到位后Q2= 11.84×Q=54.7t （5.05+11.84）Q1Q2Q 斜桥下段吊点分配图Q2 1.2主吊车的选择Q1 1.2.1主吊车承重量 Q1=39.0t 1.2.2主吊车的选择 Q构件就位时受力图 1）要求起重量 Q= Q1+吊钩重量+吊索重量 =39+0.7+0.064=39.764t 2）起升高度 H≥h1+h2+h3+h4 h1=2.253m安装支座表面高度 h2=0.3m安装间隙 h3=6.27m绑扎点至构件吊起后距底面的距离 h4=6m索具高度，绑扎点至吊钩的距离 H=14.823m起升高度，从停机面算起至吊钩中心 3）工作半径 R=R0+F 取公称工作半径 R0=6.5m F=2.22m工作半径 R=6.5+2.22=8.72m 吊车转盘高度E=2.75m4）计算平面M-M相对高度 H=0.3+2.253+6.27+6=14.823m斜桥下段吊装工艺计算简图 5）吊臂倾角b=2.5m起重滑轮组定滑轮至吊钩中心的距离 α=arctg(14.823+2.5-2.75)/8.72=arctg1.671=59°。6）初选吊臂长度 L=R/cosα=8.72/cos59°=16.9m选用L=20.4m 即：要求公称工作半径 R0=6.5m 吊臂长度L=20.4m起重量Q’=50t 〉39.764t 吊车臂距斜桥 （2.5+6）/tg59=5.1m5.1-2.6=2.5m 〉0.3m不卡杆。 选用NK-1200型汽车起重机（日本） 公称工作半径R0=6.5m，吊臂长度L=20.4m 起重量Q’=50t〉39.764t 可行 1.2.3吊索的选择 斜桥下段吊装时，主副机均选用四只(双)吊