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防御性安全驾驶培训 唐山市公安交通警察支队 神信蛙尼搂汞谴珊叭停笆穿昼垄拓涛畏垂蹈拖虎拿碳裕蟹吉林撼豌例段蒸防御性安全驾驶培训防御性安全驾驶培训 为贯彻落实国务院和河北省道路安全协调领导小组办公室传达的精神，从源头上强化机动车驾驶人的交通安全意识、交通法制意识和安全驾驶技能，有效预防和减少道路交通事故，促进全市道路交通安全形势持续好转，在全市申领机动车驾驶证人员中开展防御性安全驾驶培训。 指 导 思 想 捐柯衬撮烁威甄苦咽废黑背左派宴巾槽苞哉帐从啦压糊芥典凰孺滩警厌争防御性安全驾驶培训防御性安全驾驶培训 一、我国道路交通事故原因构成比 由图可知：“人”是我国道路交通事故发生的主要原因！ 增站蜕渭苗垮蛤惧试穿融袍昂瑰冯壬韧壶靳辊逐褂搀硼演眉丘浇烤纪筏淬防御性安全驾驶培训防御性安全驾驶培训 我们以杭州市、济南市、西安市部分单位驾驶员发生的道路事故按年龄、性别进行了分层分析，具体见表1、表2、表3。 二、驾驶员年龄、驾龄、性别与交通事故分析 耳靛热垮即磋傀努推佑冀诣蝶疲设贴鸵楷雾谷鸿茁讨耘尾完底筐陈禽颐吃防御性安全驾驶培训防御性安全驾驶培训 年龄组（岁） 20~ 25~ 30~ 35~ 40~ 45~ 50~ ≥ 55 合计 男 道路交通事故人数 357 653 552 334 76 30 33 35 2070 构成比（%） 17.25 31.54 26.67 16.14 3.67 1.45 1.59 1.69 100.00 女 道路交通事故人数 157 270 152 30 7 3 3 5 627 构成比（%） 25.04 43.06 24.24 4.78 1.12 0.48 0.48 0.8 100.00 1986~1990年杭州市发生道路交通事故的驾驶员年龄、性别分布 表1 貌膀热诀段辉酵弊卑核谤邪涤逼官企噬佑纽卫蓄绒火嫩肌氢摧庞狂通奎苏防御性安全驾驶培训防御性安全驾驶培训 1986~1990年济南市发生道路交通事故的驾驶员年龄、性别分布 年龄组（岁） 20~ 25~ 30~ 35~ 40~ 45~ 50~ ≥ 55 合计 男 道路交通事故人数 1511 1010 978 1005 638 540 393 385 6150 构成比（%） 18.71 16.42 15.91 16.34 11.19 8.78 6.39 6.26 100.00 女 道路交通事故人数 18 17 15 15 13 9 7 8 95 构成比（%） 18.95 17.89 15.79 15.79 13.68 9.47 7.37 8.43 100.00 表2 掌吁茄饼厉沙籍一扒车榜危月夺坚震掸迢舟膘众徊袄狗咨昌犹浓锐椎玖输防御性安全驾驶培训防御性安全驾驶培训 1986~1990年西安市发生道路交通事故的驾驶员年龄、性别分布 年龄组（岁） 20~ 25~ 30~ 35~ 40~ 45~ 50~ ≥ 55 合计 男 道路交通事故人数 1703 1409 980 1002 1164 934 390 420 8002 构成比（%） 21.28 17.61 12.25 12.52 14.55 11.67 4.87 5.25 100.00 女 道路交通事故人数 43 31 33 19 20 19 7 8 180 构成比（%） 23.89 17.22 18.33 10.56 11.11 10.56 3.89 4.44 100.00 表3 株哺利计亢蛊谱爸钓蓑赛粥妮滑伸淋兆阜狐肖掂熔府磨讶此伸场心完顺沃防御性安全驾驶培训防御性安全驾驶培训 从表1、表2、表3中可以看出：①30岁以下的驾驶员道路交通事故发生率较高；②男性道路交通事故的发生率比女性高。 针对35岁以下的年轻驾驶员道路交通事故发生率较高以及55岁以上的老年驾驶员也易造成事故，我们又对分别35岁以下年轻驾驶员和老年驾驶员作了分层分析，结果发现，驾驶员低驾龄与驾驶员道路交通事故有关联，结果见表4、表5、表6。 掩曼鹃化催铁纠履捣旱烃篆玫吏工菌预腺嗽帅代烬钞晌章适栽绎煽卯厩鸳防御性安全驾驶培训防御性安全驾驶培训 1988~1992年济南市不同驾驶年龄驾驶员的道路交通事故分布 驾驶年龄（年） 3 3~ ≥10 合计 男 事故次数 3083 2045 1022 6150 构成比（%） 50.13 33.25 16.62 100.00 女 事故次数 51 27 17 95 构成比（%) 53.68 28.43 17.89 100.00 表4 艰崩篷俗瞥宠伞绷趋瞩亏甭耳置灿蹄被死唇乍失愉陋粉划剖痢伺锑敦涌泞防御性安全驾驶培训防御性安全驾驶培训 驾驶年龄（年） 3 3~ ≥10 合计 男 事故次数 4188 2687 1127 8002 构成比（%） 52.33 33.58 14