第一节汽车传动系.ppt

汽车的总体构造 第1章 汽车传动系 第一节 概述 一、汽车行驶的基本原理 2.汽车行驶的阻力①滚动阻力滚动阻力主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形以及车轮轴承内的摩擦所引起的阻力，其大小与轮胎结构、轮胎气压、路面性质及汽车总质量有关。②空气阻力空气阻力是汽车在行驶时，其表面与空气相摩擦，同时车身前部受到迎面气体压力及车身后部因空气涡流而产生真空度所引起的阻力，其大小与汽车迎风面积、汽车与空气的相对速度、汽车外廓形状和表面摩擦系数有关。③上坡阻力:上坡阻力是指汽车上坡时，由于汽车重力和坡度所引起的阻力，其大小与汽车总质量和道路纵向坡度角有关。④加速阻力:加速阻力是指汽车在起步和加速时由于惯性所引起的阻力，其大小与汽车的加速度和汽车的惯性质量有关。 二、汽车行驶的基本条件 起步:∑F=Ff+Fw 二、汽车行驶的基本条件 Ft≥∑F Ft≤FΦ 二、传动系的作用 传动系的作用:将发动机经飞轮输出的动力传递给驱动车轮，并改变扭矩的大小，以适应行驶条件的需要，保证汽车正常行驶。此外，还具有改变车速、倒向行驶、切断动力、差速等功用。 传动变化比分类 1.发动机前置、后桥驱动的传动系 2．发动机前置前轮驱动（FF）方案 3．发动机后置后轮驱动（RR）方案 4．发动机中置后轮驱动（MR）方案 5．全轮驱动（nWD）方案 第二节离合器 一、离合器的概述 1.摩擦式离合器的形式 按